近來,波斯灣局勢緊張,但美國和歐盟尚未就抑制伊朗石油出口做出決定。如果局勢進一步惡化,美歐可能會對伊朗實行石油禁運,國際原油價格會面臨上漲,國際油價波動對經(jīng)濟的不確定因素將大大上升。 伊朗是世界上主要的石油大國,已證實其原油儲量位居全球第四,天然氣儲量位居世界第二。2010年,伊朗日出口原油208.7萬桶,是僅次于沙特阿拉伯、俄羅斯的第三大石油出口國,出口量占歐佩克成員國出口總量的9%,占全球原油出口量的5%,消費量的2.4%。利比亞原油產(chǎn)量不到伊朗的一半(43%),出口量也僅為全球出口量的3%。更重要的是,伊朗還占據(jù)重要的地理位置,扼守全球重要的石油運輸要道霍爾木茲海峽(2009年霍爾木茲海峽石油運量占到全球石油海運量的33%,全球石油貿(mào)易量的17%)足以影響重要產(chǎn)油國如科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長國、沙特阿拉伯等向西歐、日本、美國等發(fā)達國家輸送原油。 如果對伊朗的經(jīng)濟制裁演變?yōu)榇笠?guī)模沖突,那么全球原油供應(yīng)勢必受到重大影響,油價也將在市場恐慌中急劇上漲。事實上,目前僅伊朗問題的不確定性就足夠使油價堅挺。如果再加上中東還有其他不穩(wěn)定的因素,那么情況可能更為復雜。 對伊朗的石油禁運可能會對美國和歐盟產(chǎn)生何種影響呢?2010年歐盟原油需求占全球原油需求的16%,美國原油需求占全球原油需求的21%。伊朗出口的原油中,18%(2011年1月份數(shù)據(jù))是出口至歐盟。美國進口原油中,49%來自于歐佩克國家。因此,歐美要采取任何行動首先都需要充分考慮后果。無論如何,僅僅現(xiàn)在伊朗問題的不確定性,就足以導致油價的上漲,這將給全球、尤其是西方國家的經(jīng)濟復蘇帶來陰影。1978年年底的第二次石油危機就和伊朗有關(guān)系,全球石油產(chǎn)量從每天580萬桶驟減到100萬桶以下,是導致上世紀70年代末發(fā)達國家經(jīng)濟衰退的主要原因之一。當然,目前全球經(jīng)濟受到的石油影響已經(jīng)沒有那么大,但支撐價格上漲是沒有問題的。 國際上石油剩余生產(chǎn)力實際上不是很多,伊朗對國際石油市場的影響將是實質(zhì)性的,對我國的影響也是實質(zhì)性的。中國是伊朗最大的原油進口國。2010年,伊朗出口到中國的原油占其出口總量的22%,占中國進口原油總量的8.9%。而且,目前我們對外石油依存超過55%,其中47%來自中東。如果國際油價大漲的話,按目前石油進口量和國際原油價格,我們每年大致花1萬億元,國際油價上漲10%就是1000億元,價格風險也很大。因此的確需要評估潛在的伊朗石油減產(chǎn)造成的影響,并提出應(yīng)對方案。
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