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　　近日，股神巴菲特雙喜臨門(mén)，一是81歲大壽，二是與夫人門(mén)克斯結(jié)婚5周年。而在中國(guó)，曾因巴菲特入股而名聲大噪的比亞迪給股神送去了一份“大禮”：該公司啟動(dòng)了龐大的裁員計(jì)劃，其中部分員工已離職。這在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議，一切都在預(yù)料之中，也在情理之中。要知道，比亞迪當(dāng)年曾經(jīng)大規(guī)模地招兵買(mǎi)馬，一片蒸蒸日上之美好景象，讓多少人叫好。然而，有意思的是，這卻并不是大家最關(guān)心的焦點(diǎn)。人們關(guān)注更多的是，股神巴菲特這一次，是不是看走眼了。
　　因?yàn)椴�克希爾公司無(wú)需向證交會(huì)報(bào)告海外持股情況，不知道其倉(cāng)位。正因?yàn)檫@一點(diǎn)，坊間才有了更多猜猜猜的幻想空間。猶記得，2009年金融危機(jī)嚴(yán)重之時(shí)，股神巴菲特購(gòu)入比亞迪近10%的股份，可謂給比亞迪打了一針雞血，讓其在短時(shí)間內(nèi)成為股市明星。與股神沾上了邊，最直接的影響就是比亞迪的股價(jià)開(kāi)始飆漲，一年內(nèi)升到了十倍。
　　而近年，在中國(guó)這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的陰霾下，頭頂“巴菲特光環(huán)”的比亞迪正失去光彩。有專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為，比亞迪今天的境況可謂是沖動(dòng)的懲罰。企業(yè)也好，國(guó)家也好，大躍進(jìn)式的發(fā)展必然導(dǎo)致悲催世界。
　　而在新能源方面，“大干快上”的一窩蜂折騰，黑馬都可能變成黑天鵝。如此看來(lái)，電動(dòng)車(chē)連個(gè)傳說(shuō)都算不上。有意思的是，比亞迪的新能源汽車(chē)概念，一度讓其創(chuàng)始人王傳福成為中國(guó)首富。難道，首富在中國(guó)真的是魔咒？就像胡潤(rùn)的富豪一樣，讓人心生害怕？
　　股神難道會(huì)不比我們更清楚這些情況？當(dāng)然會(huì)比我們更清楚，好歹人家也算是“神”級(jí)別的人物了。于是，這一次，公眾紛紛覺(jué)得，比亞迪今天的境況夠得股神尷尬了。不過(guò)，有人認(rèn)為，股神老早就賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，拍拍屁股閃人了。
　　不過(guò)，投資者亦認(rèn)為，盡管近期比亞迪股價(jià)下挫，巴菲特售股可能性仍低。而還有一種更讓人覺(jué)得像是懸疑劇的觀點(diǎn)則認(rèn)為，股神會(huì)趁這次機(jī)會(huì)，一舉買(mǎi)下比亞迪。YCMNET財(cái)富管理顧問(wèn)公司創(chuàng)始人、伯克希爾公司股東MichaelYoshikami表示，“我認(rèn)為巴菲特可能增持比亞迪，如果股價(jià)持續(xù)下降，他很可能將買(mǎi)下這個(gè)公司。”他認(rèn)為比亞迪的股價(jià)正處于合適的空間，并在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這將是一項(xiàng)很好的國(guó)際投資。
　　不知道這是不是有關(guān)人員慌了神，急忙粉墨登場(chǎng)為比亞迪唱好來(lái)了。也或者，這個(gè)股神巴菲特與比亞迪的故事，從一開(kāi)始就是個(gè)美麗的錯(cuò)誤。人家只是礙于老朋友老搭檔查理·芒格的面子，隨便買(mǎi)了點(diǎn)人情股。而我們則無(wú)限地放大再放大，把這個(gè)故事描繪得無(wú)限地美好。投資者如此，當(dāng)事人更是恨不得天天在新聞?lì)^條上和股神沾上邊，這都是嘩啦啦的真金白銀啊！如果真是這樣，莫非所謂的自主品牌，也都是一個(gè)天大的幌子？天知道呢！