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買的二等票座位竟在餐車車廂，今年5月，如皋市民楊金柱狀告鐵道部。5月24日，該案在北京一中院公開開庭。7月29日上午，楊金柱告訴記者，他狀告鐵道部的官司終于打贏了，“在判決生效后15天內(nèi)，鐵道部要對(duì)我當(dāng)時(shí)信息公開的要求作出答復(fù)，我現(xiàn)在就等他們的回復(fù)結(jié)果呢！”
雖然此次的官司勝訴算不了告贏鐵道部的“開天辟地”第一次，郝勁松就以多次與鐵道部較量并且贏過不少訴訟而聞名。但是，對(duì)這一次公民楊金柱的勝訴仍然表示由衷的高興。因?yàn)椋诎谅蔫F道部以及傲慢的壟斷企業(yè)面前，所有的司法勝訴都是對(duì)它們的警醒，要想讓壟斷企業(yè)逐步低下頭來，少不了這些微小的抗?fàn)幣c推動(dòng)。
2010年10月31日，楊金柱買了一張D309動(dòng)車組火車票二等票，票面信息顯示他的座位是8車廂8座，但剛上車他就發(fā)現(xiàn)，8車廂是餐車。對(duì)于公民楊金柱享受如此“待遇”，鐵路部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)解釋并道歉才對(duì)。當(dāng)然，不及時(shí)道歉也算了，公民楊金柱自己向鐵道部郵寄了《政府信息公開申請(qǐng)表》討要一個(gè)說法，那總該給人一個(gè)說法吧！遺憾的是，楊金柱的熱臉貼了人家冷屁股，申請(qǐng)發(fā)出去15天后，鐵道部門并沒有明確回復(fù)。
不知道有多少公民與鐵道部門的糾紛，并沒有見諸媒體，也沒有訴諸法庭，成了“沉沒的聲音”。慶幸的是，有幾起訴訟的結(jié)局不錯(cuò)。楊金柱向法院起訴后，法院責(zé)令鐵道部在判決生效后15日內(nèi)，對(duì)楊金柱于2010年11月5日申請(qǐng)的內(nèi)容依法作出答復(fù)。這些看起來并不起眼的訴訟，教育了鐵道部門，讓他們已經(jīng)改正了或者正在整改一些傲慢的態(tài)度。比如，郝勁松向鐵道部門索要發(fā)票的官司不僅贏了，更可喜的是，鐵道部門也開始學(xué)會(huì)向索要發(fā)票的公民提供發(fā)票了。
是的，這些訴訟并沒有改變壟斷企業(yè)的傲慢態(tài)度，更無法改變他們壟斷的現(xiàn)狀，甚至，在讓壟斷企業(yè)徹底地低下他們傲慢的頭顱問題上，司法機(jī)關(guān)都力有不逮。但是，這并不能否定每一個(gè)公民的努力，更不能否定每一場訴訟給社會(huì)帶來的進(jìn)步。每一個(gè)人拿起法律武器，勇敢地提起一次訴訟，我相信，更能推進(jìn)中國的進(jìn)步。
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