管理電動自行車，一要管理生產(chǎn)廠商，二要規(guī)范騎車的人。我們現(xiàn)在只看到政府以標準管理前者，卻罕見以法律規(guī)范后者。打個比方，這就像給貓圍了個土堆，卻不拿走土堆外的魚，貓總會想盡辦法突出重圍。故而，應像規(guī)范機動車那樣嚴格管理電動自行車的行車秩序，對違規(guī)改裝、超速行駛等行為予以適度處罰。如此治理才不失公允，才能減少企業(yè)的怨聲，才能事半功倍。
據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，近日，國家公安部、工業(yè)和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改當下電動自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標”車，大量車企及行業(yè)協(xié)會表示壓力巨大。
