無論是前兩年關(guān)于高速公路收費站工作人員月薪的傳言，還是長期以來飽受質(zhì)疑的對超載運輸“以罰代管”等流弊，高速公路收費問題幾乎從未淡出過輿論的漩渦。這與我國高速公路建設(shè)與管理體制機制密切相關(guān)。 現(xiàn)有體制機制下的高速公路投資建設(shè)與收費管理，沒有完全納入市場化軌道。各條高速公路的建設(shè)與管理，名義上都由企業(yè)運作，實際上就是政府自己干，這樣的高速公路怎能不出問題？近幾年隨著高速公路的延伸，不斷有地方官員倒下，充分暴露了高速公路建設(shè)管理中“政企不分”的弊端。某些地方的高速公路超期收費，公眾不斷呼吁，人大代表政協(xié)委員年年建議，但就是取消不了，同樣值得深思。新華社發(fā)
