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　　據(jù)報(bào)道，四川省公安廳日前向省法制辦提交《四川省高速公路管理?xiàng)l例》草案，提出在高速路擁堵達(dá)到一定程度時(shí)對(duì)車輛免費(fèi)放行，待交費(fèi)車輛有權(quán)拒絕交費(fèi)。
　　近年來(lái)，好多地方都出現(xiàn)了公路擁堵的現(xiàn)象。有的地方高速公路擁堵甚至常態(tài)化。針對(duì)黃金周期間高速公路擁堵的實(shí)際，四川省將出臺(tái)地方法規(guī)，擬規(guī)定在高速路擁堵達(dá)到一定程度時(shí)對(duì)車輛免費(fèi)放行，待交費(fèi)車輛有權(quán)拒絕交費(fèi)，緩解高速公路通行壓力，化解交通擁堵難題。應(yīng)該說(shuō)，這是一種務(wù)實(shí)的人性化舉措，保護(hù)了司機(jī)的利益，也保證了交通暢通，提升了公共服務(wù)形象與高速公路的使用效率。此舉值得期待。
　　其實(shí)，公路擁堵減免收費(fèi)并非四川省的創(chuàng)造。廣東省規(guī)定收嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間歇性免費(fèi)放行。首發(fā)公司在京滬高速施工期間，針對(duì)不同車型大幅降低京津高速的通行費(fèi)用，以吸引過(guò)往車輛選擇京津高速繞行，緩解京滬高速的施工壓力。早在2007年1月江蘇省就正式通過(guò)了《江蘇省高速公路條例》。該條例更是明確規(guī)定，因未開(kāi)足收費(fèi)道口而造成平均10臺(tái)以上車輛等待交費(fèi)，或者開(kāi)足道口后，待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過(guò)200米，收費(fèi)站要免費(fèi)放行。
　　應(yīng)該說(shuō)，收費(fèi)站擁堵時(shí)減免交通費(fèi)，在保護(hù)交通利益的同時(shí)，也給高速公路收費(fèi)企業(yè)提出了更高的要求與挑戰(zhàn)。這需要高速公路提高工作效率與服務(wù)水平。有時(shí)還得犧牲部分經(jīng)濟(jì)利益。但這是公共服務(wù)企業(yè)應(yīng)該做的。
　　《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，公民有公平交易的權(quán)利。公民通過(guò)高速公路，他們與交通部門之間就是消費(fèi)合同關(guān)系，交通部門理應(yīng)為他們提供周到的服務(wù)。而且高速公路收費(fèi)站并非單純的經(jīng)營(yíng)性企業(yè)，帶有公共服務(wù)的性質(zhì)。對(duì)司機(jī)來(lái)講，他們交了錢，卻享受不到良好的交通服務(wù)，減免高速公路收費(fèi)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)也是一種補(bǔ)償與安慰。
　　規(guī)范收費(fèi)公路管理，減少部分收費(fèi)公路，縮短收費(fèi)公路里程與收費(fèi)時(shí)間，還利于民，應(yīng)該可以做到。國(guó)家有關(guān)部門可以借鑒地方立法經(jīng)驗(yàn)，制定全國(guó)統(tǒng)一的公路擁堵減免收費(fèi)的法律法規(guī)，從而確保道路暢通，維護(hù)公共利益。