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媒體的質(zhì)疑不無道理。技術(shù)聯(lián)盟怎可視“央企”和“民企”有別？這豈非是在加劇壟斷？
據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》報(bào)道，以整合優(yōu)勢資源、避免資源浪費(fèi)和產(chǎn)能過剩為出發(fā)點(diǎn)的“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”上周高調(diào)亮相。但只有“三大”加入的聯(lián)盟，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)會(huì)起到多大正面作用令人懷疑。
“在建立新秩序的同時(shí)，央企之間形成一種資源壟斷，將擠壓民營資本的生存空間，扼殺其創(chuàng)造力。”第二十五屆世界電動(dòng)車大會(huì)組委會(huì)主席段瑞春明確表示，“就目前來說，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域做出點(diǎn)成績的，無論是比亞迪還是眾泰都是民營資本，而央企在新能源汽車方面無一斬獲。”
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