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2008-09-05 張永琪 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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陜西寶雞市有關(guān)部門制定《通告》稱,司機(jī)違反道路交通安全規(guī)則,所在單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要接受培訓(xùn),并要向媒體和全市人民道歉(9月1日《新京報》)。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等“特權(quán)”單位的司機(jī)狐假虎威,有恃無恐,為所欲為,市民早就看不慣了。《通告》一下發(fā),大部分市民認(rèn)為具有很強(qiáng)針對性,表示值得推廣。 可是,“連坐令”混淆了職務(wù)行為和個人行為的法律概念,不具有合法性。司機(jī)闖紅燈、亂停車,是司機(jī)的個人行為,若連累單位主管領(lǐng)導(dǎo),讓其在規(guī)定時間、地點參加道路交通安全培訓(xùn),并且都必須面對新聞媒體,向全市人民公開檢討,這不是累及無辜,打擊一大片嗎? 但是,走進(jìn)《通告》內(nèi)里才發(fā)現(xiàn),《通告》并非是真想整治“特權(quán)車”,維護(hù)交通法規(guī)的嚴(yán)肅性,而是借此推動創(chuàng)建形象工程。因為“連坐令”只在創(chuàng)建全國文明城市迎檢期間實行。 原來如此!寶雞市的司機(jī)違規(guī)“連坐令”只不過是為創(chuàng)建服務(wù)的形象工程,是不得已而采取的一項表面做法。 因為是為了創(chuàng)建全國文明城市,受到處罰者敢怒不敢言,只能自認(rèn)倒霉,但問題的根子卻還在那里,創(chuàng)建形象工程一結(jié)束,就又會舊病復(fù)發(fā),變本加厲。 |
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