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編者按
12月24日，國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議部署14條措施促流通，保外貿(mào)。其中，加快建立農(nóng)村物流體系、擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)是非常重要的一條。農(nóng)村市場(chǎng)天地廣闊，但農(nóng)村物流尚不盡如人意。物流體系怎么改進(jìn)？農(nóng)村市場(chǎng)怎么培育？值得探討的內(nèi)容很多。讓我們聽聽一位在農(nóng)村市場(chǎng)實(shí)地打拼人士的意見，為開發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)、實(shí)實(shí)在在擴(kuò)大內(nèi)需多思考、多獻(xiàn)策。
湖北省富迪實(shí)業(yè)有限公司已在江漢平原建成433家連鎖超市，總經(jīng)理李俊明有“農(nóng)村超市王”之稱，他建議，在促進(jìn)農(nóng)民增收、提高購(gòu)買力的同時(shí)，應(yīng)著力加強(qiáng)農(nóng)村物流建設(shè)，構(gòu)建安全的現(xiàn)代流通體系，多重培育農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)。
農(nóng)民增收受阻嚴(yán)重制約購(gòu)買力
“現(xiàn)在水比油貴，一瓶可樂比一瓶色拉油還貴，農(nóng)民拿什么去消費(fèi)？”李俊明說。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)由于消費(fèi)環(huán)境差、購(gòu)買力低等，一直處于滯后態(tài)勢(shì)。從富迪超市近年來(lái)尤其是近期的經(jīng)營(yíng)狀況看，雖然農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，但受收入、消費(fèi)環(huán)境等現(xiàn)實(shí)因素影響，農(nóng)民在“能買”“敢買”“買啥”等方面存在瓶頸，農(nóng)村市場(chǎng)依然是“消費(fèi)洼地”。
從富迪超市今年以來(lái)農(nóng)副產(chǎn)品的進(jìn)價(jià)變化看，菜籽油進(jìn)價(jià)今年1月每噸1.5萬(wàn)元，目前每噸僅為7000元。這說明農(nóng)民種植收益明顯減少。
“客單價(jià)”指顧客一次購(gòu)物總額的均值，是超市衡量購(gòu)買力的晴雨表。富迪超市去年“客單價(jià)”為13元，今年10月份起開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，當(dāng)月為9元，排除春節(jié)年貨市場(chǎng)因素，李俊明預(yù)計(jì)今年年底可能降為6元。
在富迪物流配送中心，記者看到保鮮庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存著大量蘋果。“我現(xiàn)在庫(kù)里裝著3000噸蘋果，不敢再收了。”李俊明認(rèn)為，繼“柑桔危機(jī)”之后，“蘋果危機(jī)”即將爆發(fā)，甘肅天水一帶蘋果嚴(yán)重滯銷，損失巨大。近日，蘋果價(jià)格急劇下降，主要蘋果產(chǎn)地尤其是以外銷進(jìn)行果汁加工的蘋果種植區(qū)出現(xiàn)大量積壓。
只“連”不“鎖”制約流通效率
在商務(wù)部的積極引導(dǎo)和扶持下，近年來(lái)“連鎖超市”這一商業(yè)業(yè)態(tài)在我國(guó)農(nóng)村地區(qū)發(fā)展迅速。李俊明認(rèn)為，目前仍沒有一把“鎖”來(lái)保證農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的安全，這把“鎖”就是物流體系。門店數(shù)量再多，農(nóng)村物流配送跟不上，農(nóng)產(chǎn)品尤其是保鮮產(chǎn)品儲(chǔ)存難、銷售周期短，其他商品也難以建成質(zhì)量追溯體系，假冒偽劣產(chǎn)品依然會(huì)泛濫。
記者采訪了解到，在食用油產(chǎn)品銷售方面，富迪超市從廠家訂購(gòu)罐裝散賣的食用油后，受到農(nóng)村居民的歡迎。從富迪超市不同商品的銷售額看，目前米、油等基本生活消費(fèi)品約占銷售總額的60%，服裝占15%，休閑食品占10%，其他日雜百貨占15%。
李俊明認(rèn)為，造成這種狀況的原因除農(nóng)民消費(fèi)能力較弱外，目前市場(chǎng)上缺乏真正為農(nóng)民設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的商品也是一個(gè)重要因素，“農(nóng)民消費(fèi)最講實(shí)際，無(wú)包裝散賣的食用油質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，符合農(nóng)民的生活習(xí)慣和消費(fèi)心理。”
搭建農(nóng)村消費(fèi)平臺(tái)需多措并舉
農(nóng)民有錢了，不一定能保得住這個(gè)錢，不一定真能在消費(fèi)上做文章，需要政府引導(dǎo)，搭建一個(gè)平臺(tái)來(lái)刺激和拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)，這個(gè)平臺(tái)的建設(shè)需要重點(diǎn)從農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)體系建設(shè)入手，應(yīng)重點(diǎn)解決好以下三個(gè)問題：
一是市場(chǎng)布局不合理。目前農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)體系建設(shè)方面存在空間布局不夠合理、結(jié)構(gòu)比例失調(diào)、重復(fù)建設(shè)問題，對(duì)行政自然村的覆蓋面不高的問題。
二是物流現(xiàn)代化水平不高。農(nóng)村物流基本處于原始狀態(tài)，信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化水平較低，缺乏商品儲(chǔ)存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備以及包裝、加工、信息采集等設(shè)備。
三是一些扶持政策可操作性不強(qiáng)。根據(jù)現(xiàn)行政策，企業(yè)直接收購(gòu)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者自產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品才能抵扣增值稅，但在實(shí)際操作過程中存在企業(yè)無(wú)法判斷誰(shuí)是直接生產(chǎn)者、誰(shuí)是經(jīng)營(yíng)者，現(xiàn)階段單個(gè)農(nóng)民的生產(chǎn)能力過小，無(wú)法滿足企業(yè)銷售需要等問題；目前富迪超市在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的電價(jià)為1.03元/度，而農(nóng)村居民用電為0.52元/度，如果按1000平方米的超市計(jì)算，年銷售為600萬(wàn)元，每年的電費(fèi)為8萬(wàn)元左右，費(fèi)用率為1.3%，如果按居民用電計(jì)算，費(fèi)用率僅為0.6%，因此每銷售100元的商品，增加開支0.51元。
迎接農(nóng)村市場(chǎng)繁榮的春天
李俊明建議從以下幾個(gè)方面穩(wěn)定和培育農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大農(nóng)村需求：
——保障農(nóng)民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收益的同時(shí)，解決好農(nóng)民工就業(yè)，從而穩(wěn)定和提高農(nóng)民收入，增強(qiáng)農(nóng)民購(gòu)買力。農(nóng)村生活一是過日子，二是消費(fèi)，僅靠種地收入來(lái)消費(fèi)幾乎不可能。因此，一方面應(yīng)加大強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策力度，通過降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通等措施，穩(wěn)定農(nóng)民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收益；另一方面，在發(fā)展集約規(guī)模化農(nóng)業(yè)的同時(shí)，應(yīng)更多地為農(nóng)民提供城鎮(zhèn)務(wù)工機(jī)會(huì)、并通過以創(chuàng)業(yè)帶就業(yè)等方式，增加農(nóng)民非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性收入。
——搭建農(nóng)村消費(fèi)公共平臺(tái)，加強(qiáng)農(nóng)村流通體系建設(shè)，改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境。一是規(guī)劃農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)布局，大力發(fā)展農(nóng)村連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，同時(shí)加快發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，支持龍頭企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作組織等直接向城市超市、社區(qū)菜市場(chǎng)和便利店配送農(nóng)產(chǎn)品。二是加強(qiáng)農(nóng)村食品安全，追溯體系建設(shè)以及農(nóng)村消費(fèi)質(zhì)量安全監(jiān)管，減少假冒偽劣產(chǎn)品在農(nóng)村市場(chǎng)的生存空間，增強(qiáng)農(nóng)民消費(fèi)的安全感。
——消除影響農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的一些政策性障礙。一是農(nóng)村流通企業(yè)向農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人收購(gòu)農(nóng)副產(chǎn)品可視同向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者直接收購(gòu)，按政策抵扣增值稅。二是建議鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級(jí)農(nóng)家店的電費(fèi)按農(nóng)村居民用電電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。三是切實(shí)落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策。 |