今年以來的匯率利好、簽證放寬、消費環(huán)境改善等有利因素，也進一步激發(fā)了中國游客春節(jié)期間出境旅游消費的熱情。選擇春節(jié)出行而不是回家，成了很多國人過年的新趨勢。
春節(jié)出境游火爆
國家旅游局26日發(fā)布的最新報告也證明了這一點：除了外出旅游已成為節(jié)日不可缺少的內(nèi)容，今年以來的匯率利好、簽證放寬、消費環(huán)境改善等有利因素，也進一步激發(fā)了中國游客春節(jié)期間出境旅游消費的熱情。而這其中，旅行社和航空公司是直接受益者。
出境自由行猛增
根據(jù)記者獲得的“全國旅游團隊服務(wù)管理系統(tǒng)”數(shù)據(jù)，2月18日至24日的出境游人數(shù)(不含港澳地區(qū))達到518.2萬人次，同比增長約10%。
其中，2月17日至2月23日，上海虹橋和浦東兩個機場出入境總?cè)藬?shù)分別為36.6萬人次、32.2萬人次，同比分別增長40.9%、14.6%。云南河口口岸出境旅游人數(shù)更是出現(xiàn)“井噴式”增長;江蘇部分旅行社春節(jié)出境游同比增25%。
而根據(jù)國家旅游局的統(tǒng)計，春節(jié)團隊出境游首要目的地仍是泰國，日、韓、東南亞海島等近程目的地?zé)岫炔粶p，赴澳、美的遠程線路也現(xiàn)大幅增長。
“在多國貨幣對人民幣貶值的大背景下，出境游將持續(xù)獲得利好刺激。”華泰證券社會服務(wù)業(yè)首席分析師薛蓓蓓指出，以歐元為例，歐元對人民幣貶值將降低歐洲線路批發(fā)商相關(guān)成本，為其下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)價格調(diào)整打開下調(diào)空間，而旅行產(chǎn)品價格調(diào)整、目的地購物成本下降，也就提升了歐洲線路旅客數(shù)量。
據(jù)記者了解，近兩年全國出境游人次增幅明顯，與消費習(xí)慣的改變和消費水平的提高不無關(guān)系。攜程的最新報告就顯示，包括出境游學(xué)、出境跟團游以及自由行的人數(shù)均出現(xiàn)不同程度的增長態(tài)勢，其中，出境自由行人數(shù)增長最為迅速，遠超往年，此外如高爾夫、滑雪等主題游的產(chǎn)品也受一部分人群的喜愛，其中，一對80后夫妻為去一次南極大陸圓夢，人均花費超過16萬，而在免稅店消費的國人更是豪氣十足，一位中國旅客在巴黎老佛爺內(nèi)單日消費超過40萬人民幣。
根據(jù)攜程的跟團游、自由行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2015年春節(jié)期間(2月15日-2月24日出行)，有來自全球145個城市的旅行者通過攜程網(wǎng)站和APP，預(yù)訂機票、酒店、自由行、跟團游等旅游產(chǎn)品，前往全球445個目的地。其中，消費總額前十的境外國家為：泰國、日本、美國、韓國、新加坡、印度尼西亞、澳大利亞、馬爾代夫、意大利、阿聯(lián)酋;而人均消費前十的出境國家或地區(qū)為：阿根廷、巴西、墨西哥、波利尼西亞、摩洛哥、大溪地、約旦、馬爾代夫、塞舌爾、斐濟。
航企直接受益
出境游的井噴，受益的還有航空公司。記者從南方航空就了解到，今年春節(jié)的特點之一就是出境游旅客明顯增多。春節(jié)7天小長假，南航國際和地區(qū)航班共運送旅客超過27萬人次，同比增長超過20%，其中，19、20日(大年初一、初二)國際和地區(qū)航班旅客人數(shù)激增超過30%，很多國內(nèi)旅客選擇經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)前往澳新、東南亞、歐美等地旅游。
“昨天，公司的單日利潤創(chuàng)歷史新高，而受節(jié)后務(wù)工、學(xué)生返程影響，預(yù)計民航返程高峰將持續(xù)至元宵節(jié)前后。”南方航空一位管理層人士對記者透露，為此，未來幾天南航仍計劃增加航班，主要投放在湖南、湖北、河南、四川、海南等地飛往北京、上海、廣州、深圳的航線上。
盡管一季度是民航的傳統(tǒng)淡季，但其中的春節(jié)表現(xiàn)將對航空公司一季度的業(yè)績產(chǎn)生不小的影響。記者拿到的民航局內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，1月份的國內(nèi)航空公司利潤總額就虧損超10億，不過，根據(jù)記者從各家公司了解到的信息，今年春節(jié)的旅客量創(chuàng)新高，油價成本又在低位，因此收益還不錯。
比如山東航空在2月18日(農(nóng)歷除夕)至2月24日(正月初六)7天小長假期間就保障航班1927個，發(fā)送旅客逾28萬人次，相比去年同期分別增加13.22%和13.88%；而東方航空2月18日至2月24日執(zhí)行航班約近1.2萬個，航班總量同比增加10%，投入運力同比增加4.5%。春運21天，東航共執(zhí)行航班約3.8萬個，航班總量同比增加5.8%，投入運力同比增加7.6%。
“雖然從歷史來看，第一季度是航空傳統(tǒng)淡季，虧損的概率相對較大，但受益今年春節(jié)長寒假因素有望帶動冬春航季旅游客源高增速，此外，在春節(jié)旺季效應(yīng)中油價大幅下跌的收益將大部分被航空公司享有，預(yù)計2015年第一季度盈利實現(xiàn)同比大幅度改善是大概率事件。”興業(yè)證券的最新分析報告預(yù)計。
