新年伊始，華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠迎來了第100萬輛國產(chǎn)BMW下線。成立11年4個月就實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模100萬輛，華晨寶馬成為在華豪華汽車品牌中跑得最快的一個。在實現(xiàn)量的跨越的同時，華晨寶馬還在可持續(xù)發(fā)展、本土化研發(fā)、新能源大潮中著實發(fā)揮著引領(lǐng)作用。
引領(lǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟文化發(fā)展
2003年5月，華晨寶馬成立，同年10月第一輛國產(chǎn)BMW投放市場。十余年來，華晨寶馬的本土化生產(chǎn)逐年擴大和加快，公司投資不斷增加，本土化基石日趨穩(wěn)固。最近5年，合資企業(yè)的投資總額已超過20億歐元。如今，華晨寶馬擁有大東和鐵西兩大整車生產(chǎn)廠，合并產(chǎn)能每年30萬輛。
華晨寶馬生產(chǎn)規(guī)模的不斷提升，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。華晨寶馬已連續(xù)多年成為沈陽市最大納稅企業(yè)，至今已創(chuàng)造了14000多個高質(zhì)量的就業(yè)崗位，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大批高素質(zhì)技術(shù)工人和中高層管理人員。促進(jìn)了相關(guān)配套行業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展，目前，華晨寶馬的零部件供應(yīng)商超過280家。通過和BMW的合作，這些企業(yè)提升了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和國際競爭力。2014年，寶馬集團在華采購總量已占到全球20%份額。
在走向100萬輛的歷程中，公司還積極擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任，在資源創(chuàng)新、文化交流和社會融合以及教育領(lǐng)域開展了一系列活動。截至目前，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營項目已開展10年，超過37萬名兒童受益；BMW中國文化之旅已歷經(jīng)8年，并榮獲了“中華非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護貢獻(xiàn)獎”。
引領(lǐng)可持續(xù)生產(chǎn)方式創(chuàng)新
2012年5月開業(yè)的鐵西工廠，在整體設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)效率和靈活性、生產(chǎn)質(zhì)量及可持續(xù)發(fā)展等方面均居世界先進(jìn)水平。
據(jù)了解，鐵西工廠的沖壓生產(chǎn)線采用全球領(lǐng)先的萬噸級6序伺服高速沖壓機，沖壓速度最高可達(dá)每分鐘17次，精度可達(dá)0.1毫米；此外，車間工作環(huán)境也更為舒適，噴漆車間融合了世界最先進(jìn)理念，采用智能集成噴涂工藝（IPP）、RoDip M型旋轉(zhuǎn)浸涂設(shè)備和干式分離系統(tǒng)，效率更高、能耗更低，在水、電消耗、揮發(fā)性有機化合物排放以及廢水排放量上，只有10年前行業(yè)平均水平的1/3甚至更低。
新工廠的車身和總裝車間也同樣采用領(lǐng)先科技和環(huán)保理念。車身車間擁有超過600臺機器人，能夠自動完成復(fù)雜的焊接和焊槍更換工作，自動化率高達(dá)95%；總裝車間擁有轉(zhuǎn)轂測試動能回收和最新節(jié)水型車輛清洗和防水測試設(shè)備等環(huán)保科技。此外，工廠建筑內(nèi)裝有全球領(lǐng)先的智能建筑管理系統(tǒng)，遍布廠房和辦公樓的逾萬個監(jiān)控探測器進(jìn)行24小時監(jiān)測，系統(tǒng)可自動分析和調(diào)節(jié)能源使用狀態(tài)，工程人員會準(zhǔn)備月度報告對廠房能源使用情況進(jìn)行分析和總結(jié)，以達(dá)到最理想的節(jié)能和環(huán)保效果。
引領(lǐng)新能源汽車大潮
除了打造100萬輛品質(zhì)卓越能效出色的內(nèi)燃機汽車，華晨寶馬還以開拓者的姿態(tài)，引領(lǐng)新能源汽車的大潮，探索個人交通的可持續(xù)解決方案。
2013年4月，華晨寶馬宣布創(chuàng)立新品牌“之諾”，同年11月推出國內(nèi)首款高檔純電動SAV——“之諾1E”；2014年2月設(shè)立之諾品牌北京城市展廳，同期推出創(chuàng)新的租賃模式；近日，之諾品牌展廳又將入駐上海。
華晨寶馬對新能源汽車的承諾由來已久。2010年，與上海同濟大學(xué)合作的“Project Echo”就開始了對國內(nèi)電動車供應(yīng)商體系的研究；2011年，在上海車展，BMW 5系插電式混合動力汽車概念車的亮相明確了的新能源車發(fā)展戰(zhàn)略；2014年11月，新BMW 5系插電式混合動力在廣州車展舉行世界首發(fā)，成為中國第一輛插電式混合動力驅(qū)動的豪華商務(wù)轎車。
華晨寶馬還將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略延伸至全價值鏈，帶領(lǐng)利益相關(guān)方共同構(gòu)建汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來。2012年，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“5S經(jīng)銷商”理念，如今又在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、沈陽等城市的經(jīng)銷商網(wǎng)點進(jìn)行電動車培訓(xùn)，安裝充電設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車的普及。
引領(lǐng)本土化研發(fā)強勢進(jìn)展
2014年7月，寶馬集團與華晨汽車的合資協(xié)議延長至2028年。未來數(shù)年，BMW的國產(chǎn)化產(chǎn)品將陸續(xù)增加三款新車，屆時華晨寶馬的總產(chǎn)能將從目前的每年30萬輛提升至每年40萬輛。
作為深化本土化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，BMW發(fā)動機的國產(chǎn)化也將進(jìn)入新的階段。華晨寶馬的新發(fā)動機工廠已在鐵西工廠附近開始建設(shè)，計劃2016年投產(chǎn)。屆時，這里將生產(chǎn)寶馬集團最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機五大核心部件將全部實現(xiàn)本地生產(chǎn)。這間工廠將成為寶馬集團在德國本土之外建立的第一座具備鑄造車間的發(fā)動機工廠。
華晨寶馬的本土化研發(fā)也將繼續(xù)加強，邁向“從概念到整車”的愿景。華晨寶馬研發(fā)中心負(fù)責(zé)協(xié)同寶馬集團慕尼黑研發(fā)中心的資源，為之諾品牌產(chǎn)品、專為中國市場研發(fā)的BMW車型甚至寶馬集團全球產(chǎn)品提供本地化研發(fā)支持。目前研發(fā)人員達(dá)到500人，多數(shù)為中國本土人才。
