利好
海運(yùn)業(yè)發(fā)展升及國家層面
近來不斷攀升的BDI指數(shù)(波羅的海航運(yùn)指數(shù))讓航運(yùn)業(yè)開始揚(yáng)眉吐氣，而近日發(fā)布的促進(jìn)海運(yùn)業(yè)發(fā)展意見則讓整個(gè)行業(yè)迎來利好。日前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，部署促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展，加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)。據(jù)了解，這是我國第一次在國家層面發(fā)布海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略。
匯豐服務(wù)業(yè)PMI達(dá)17個(gè)月新高點(diǎn)
匯豐銀行3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月中國服務(wù)業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)升至54.1，明顯高于上月數(shù)值50，創(chuàng)2013年3月以來新高，表明服務(wù)業(yè)擴(kuò)張步伐加快。值得注意的是，服務(wù)業(yè)“熱火朝天”之時(shí)，制造業(yè)卻“涼意陣陣”。數(shù)據(jù)顯示，8月匯豐和官方制造業(yè)PMI雙雙較上月大幅下降，其中匯豐制造業(yè)PMI終值僅微高于榮枯線，官方制造業(yè)PMI產(chǎn)出、新訂單指數(shù)下跌幅度均超過1個(gè)百分點(diǎn)，表明內(nèi)需相對(duì)疲弱。
房地產(chǎn)中票將出支持普通住房交易商協(xié)會(huì)正操辦
資金鏈吃緊的房地產(chǎn)開發(fā)商終于要久旱逢甘霖了，雖然雨量不大，且覆蓋面僅限于上市房企，而且融資用途僅限于普通住宅或者棚改住宅。近日有消息傳出，監(jiān)管層近日向部分債券承銷機(jī)構(gòu)傳達(dá)了房地產(chǎn)行業(yè)的最新政策動(dòng)向，將允許已上市房地產(chǎn)企業(yè)在銀行間市場(chǎng)發(fā)行中期票據(jù)。一名知情人士透露，目前交易商協(xié)會(huì)的注冊(cè)處正在操辦，進(jìn)度會(huì)比較快。
近兩萬億廣州國資改革方案擬定
繼廣東省國資深化改革的指導(dǎo)意見上月發(fā)布之后，近兩萬億元規(guī)模的廣州國資改革頂層設(shè)計(jì)近期將出爐。
值得注意的是，《廣州國資發(fā)展控股有限公司組建方案(稿)》已經(jīng)由廣州市委常委會(huì)議、市政府常務(wù)會(huì)議審議通過。廣州市學(xué)習(xí)新加坡淡馬錫模式，政府投資管理公司即將落地。
中性
國務(wù)院80個(gè)示范項(xiàng)目4成民資進(jìn)駐
在引入社會(huì)資本多年“只見文件、不見實(shí)惠”后，國務(wù)院今年5月推出首批鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的80個(gè)項(xiàng)目，力求產(chǎn)生良性示范，讓民資看到“誠意”。而官方獨(dú)家的一份報(bào)告顯示，在首批80個(gè)示范項(xiàng)目中，截至7月底，共有33個(gè)項(xiàng)目不同程度引入了民間資本，占比41.3%，其中民間資本全資的16個(gè)，占比20%；控股的7個(gè)，占比8.75%；參股的10個(gè)，占比12.5%。
260家制造企業(yè)凈利總和僅占17家銀行的四成
2014中國企業(yè)500強(qiáng)中有260家制造企業(yè)和17家銀行企業(yè)。260家制造企業(yè)的營業(yè)收入合計(jì)為23.0萬億元，資產(chǎn)合計(jì)為20.9萬億元，凈利潤合計(jì)為4623億元，分別占500強(qiáng)營收總額、資產(chǎn)總額、凈利潤總額的40.6%、11.8%、19.5%；17家銀行的營業(yè)收入合計(jì)為5.52萬億元，資產(chǎn)合計(jì)為107.3萬億元，凈利潤合計(jì)為1.23萬億元，分別占500強(qiáng)各項(xiàng)總額的9.7%、60.8%、51.0%。換言之，260家制造企業(yè)的總資產(chǎn)不足17家銀行的1/5，凈利潤總和不足17家銀行的40%。制造業(yè)企業(yè)的平均凈資產(chǎn)收益率為8.8%，而銀行的平均凈資產(chǎn)收益率為18.6%。
利空
重鋼山鋼等5家國有鋼企巨虧近40億
33家上市鋼企中報(bào)業(yè)績?nèi)颗锻戤叀Ｆ渲校?3家實(shí)現(xiàn)盈利，而10家虧損企業(yè)中國有鋼廠達(dá)到9家，包括重鋼、山鋼、馬鋼在內(nèi)的5家國有鋼廠更是虧損共近40億元。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，受制于地方財(cái)政、稅收、就業(yè)影響，國有鋼廠運(yùn)營成本過高，在市場(chǎng)極度低迷的情況下，虧本經(jīng)營生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重，已成行業(yè)主要虧損大戶。
