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        4S店模式的優(yōu)勢與缺陷
        2014-08-14    作者:    來源:經(jīng)濟參考報
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          4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標識,統(tǒng)一的管理標準,只經(jīng)營單一的品牌的特點。

          ■主要優(yōu)勢

          信譽度
          4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統(tǒng),給車主留下良好的印象,而普通改裝店由于人員素質、管理等問題,經(jīng)常是出了問題找不到負責的,相互推諉,互相埋怨,給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品,車主是沒有選擇的,只有去零售改裝店,4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務,肯定不會舍近求遠的,4S店將是他們的第一選擇。
          專業(yè)性
          由于4S店大多只針對一個廠家的系列車型,有廠家的系列培訓和技術支持,對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,對每一種車型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產(chǎn)品時,4S店有很大優(yōu)勢。
          售后服務
          隨著競爭的加大,4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立,加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家,所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路,為以后的售后服務帶來麻煩。
          人性化
          在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺,累了有休息室,渴了有水喝,無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng),如果急著用車還有備用車供你使用,整個流程有專門的服務人員為你打理,不用自己操心就完成整個業(yè)務。

          ■自身缺陷

          成為汽車廠家的附庸
          汽車4S店在很大程度上受控于廠家,基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務,為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力,為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當前的市場形式下,汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話,處于弱勢地位。
          很難有自身的品牌形象
          作為廠家的4S店,其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置,經(jīng)銷商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展,走多久,怎么走,都由老板決定。
          靠汽車品牌吃飯
          汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞,70%依賴于所經(jīng)營的品牌,品牌好就容易賺錢,品牌不好就不容易賺錢。同時,同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關系,關系好廠家給予的相關資源就多,利潤的空間也越大。
          利潤高但貓膩也多
          一般來說,4S店銷量越多,廠商返利越大,也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車,其實4S店存在很多并不為人知曉的盈利方法。比如,故意將毛病說得很嚴重;放長線釣大魚,只是表面上將故障排除,而將更大的隱患留在后面;稱發(fā)現(xiàn)了新毛病,自作主張更換配件;偷梁換柱,將車主好的配件取出換上一些假冒的配件,等等。
          自身可控制的經(jīng)營因素有限
          汽車廠家出于自身品牌利益的原因,對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設置等都有標準的規(guī)定和要求,對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規(guī)定和植入,使得汽車4S店的經(jīng)營比較僵化,自身可控環(huán)節(jié)比較弱。

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