核心提示：世界各地都有著與多年前小酒館中的三個(gè)年輕設(shè)計(jì)師一樣的人，希望擁有簡(jiǎn)單、耐用可以傳給下一代使用的自行車。
你也許聽過(guò)這個(gè)故事。
某天，意大利倫巴第大區(qū)的一座小酒館里，三位年輕設(shè)計(jì)師邊喝紅酒邊聊天。很快三人便聊到了自行車這個(gè)話題，他們都認(rèn)為在現(xiàn)在市面上找不到自己真正想要的自行車——簡(jiǎn)單、實(shí)用、堅(jiān)固、富有傳統(tǒng)并且可以傳給下一代使用。于是有人提議：既然如此，索性我們自己創(chuàng)立一個(gè)自行車品牌。
這是每次當(dāng)人們問(wèn)起我們最初是如何想到創(chuàng)立ABICI時(shí)，我都會(huì)講的故事。但輕松部分的畢竟只是開始，如今早已不是西夫拉克1790年剛發(fā)明第一款自行車的年代，隨后創(chuàng)立的過(guò)程遠(yuǎn)沒有一句提議這么簡(jiǎn)單。
離開酒館之后，三人便開始在上世紀(jì)中期意大利工匠的舊目錄中尋找靈感，構(gòu)想著理想自行車原形，我們?cè)噲D設(shè)計(jì)出一款沒有多余裝飾與添加，易于使用卻又無(wú)比堅(jiān)固的自行車。在我們隨后的設(shè)計(jì)手稿中，可以明晰地看到1950年代的意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格，然而與那個(gè)年代的產(chǎn)品不同的是，在新的設(shè)計(jì)中通過(guò)現(xiàn)代科技的引入解決了很多當(dāng)時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題。
緊接著，自創(chuàng)品牌的誕生迎來(lái)了最為關(guān)鍵的一步——與工匠的合作。
維亞達(dá)納（Viadana）是意大利曼托瓦省的一個(gè)市鎮(zhèn)。鎮(zhèn)子總面積102平方公里，人口僅有不到兩萬(wàn)人。我們幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)來(lái)到這里，只為了尋找手藝精湛的自行車工匠。維亞達(dá)納曾經(jīng)是意大利甚至地中海地區(qū)知名的傳統(tǒng)手工自行車加工基地，這里的工匠作坊大多有著優(yōu)秀而且獨(dú)特的工藝技術(shù)，但隨著自行車行業(yè)商業(yè)化的進(jìn)程，當(dāng)?shù)刈鞣黄放埔庾R(shí)的薄弱導(dǎo)致整個(gè)市鎮(zhèn)自行車制造業(yè)的衰落，很多“絕活”如今已幾近失傳。
當(dāng)我們到訪維亞達(dá)納的時(shí)候，工齡超過(guò)30年的工匠已經(jīng)僅剩下不到10人。盡管如此，在向老工匠請(qǐng)教、學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們依然獲得了很多別處沒有的寶貴知識(shí)。例如車把與框架的結(jié)合處常常會(huì)在自行車的使用及老化過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于通常使用者來(lái)說(shuō)，一旦此處嚴(yán)重?fù)p壞，自行車的壽命也就差不多到頭了。而當(dāng)?shù)氐倪B接做法是將融化的銅注入接口處，待銅冷卻凝固之后，兩部分的結(jié)合便無(wú)比牢固了。
通過(guò)對(duì)這些技藝的了解，我們的理想自行車的形態(tài)也愈加完整起來(lái)了。而在此過(guò)程中，一個(gè)以老帶新的手工生產(chǎn)模式也逐步形成了。作為一個(gè)建立在手工藝基礎(chǔ)上的品牌，我們認(rèn)識(shí)到自己有責(zé)任保護(hù)正在消失的意大利手工自行車文化。我們很快便決定將維亞達(dá)納作為ABICI的生產(chǎn)基地，并招收年輕技工，讓他們向老工匠們學(xué)習(xí)手工自行車的制造技藝，使之能夠得以傳承。
如今我們已有多個(gè)產(chǎn)品系列在被人們使用，并且受到了許多奢侈品牌的認(rèn)可。除了此前與FENDI一起推出合作自行車外，目前亦有眾多歐洲甚至南美的品牌希望與我們進(jìn)行跨界合作。事實(shí)證明，在世界各地都有著與多年前小酒館中的三個(gè)年輕設(shè)計(jì)師一樣的人，希望擁有簡(jiǎn)單、耐用可以傳給下一代使用的自行車。