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        B&O發(fā)布BeoSound AMG環(huán)繞音響系統(tǒng)
        專供梅賽德斯•奔馳全新AMG SL車(chē)系 為動(dòng)感駕馭錦上添花
        2012-06-25   作者:  來(lái)源:優(yōu)網(wǎng)
         
        【字號(hào)

            丹麥奢華視聽(tīng)締造者Bang & Olufsen(B&O)近日卓然推出全新車(chē)載音響——與梅賽德斯?奔馳合作的BeoSound AMG環(huán)繞音響系統(tǒng),驚艷音色與流暢車(chē)身線條仿若渾然天成,美侖美奐的聆聽(tīng)體驗(yàn)近在咫尺,一觸即發(fā)。
          B&O已不是第一次與與梅賽德斯?奔馳旗下著名的高性能品牌AMG改裝車(chē)系合作,今年雙方再度攜手,推出最新車(chē)內(nèi)環(huán)繞音響系統(tǒng)。全新奔馳AMG SL車(chē)型均配備了B&O BeoSound AMG系統(tǒng),新版產(chǎn)品不僅承襲了之前B&O音響系統(tǒng)一貫的精致與優(yōu)良,同時(shí)增加了許多特別的改良設(shè)計(jì)。
          
          無(wú)間契合的設(shè)計(jì)
          
          每部B&O的音響系統(tǒng)都是為豪華座駕特別打造,BeoSound AMG系統(tǒng)也不例外。與SL車(chē)型的內(nèi)飾流線造型交相呼應(yīng),車(chē)廂內(nèi)各處均安裝有牢固的鋁制銀影揚(yáng)聲器,隔柵上以激光鐫刻B&O品牌標(biāo)志,整體設(shè)計(jì)賞心悅目,聲能最大程度地透過(guò)隔柵表面散播到車(chē)廂里的每個(gè)角落。車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)同樣別出心裁:使用聲學(xué)透鏡技術(shù)的兩個(gè)光照聲學(xué)透鏡位于儀表盤(pán)的兩側(cè),B&O利用裝置于后視鏡后方的光線傳感器,來(lái)平穩(wěn)調(diào)整2個(gè)透鏡的亮度,營(yíng)造完美舒適的駕馭環(huán)境。

          聲音與技術(shù)的輝煌交響
          
          BeoSound AMG系統(tǒng)擁有一干令人驚嘆的技術(shù)加持。例如,900瓦功率的擴(kuò)音器搭載ICEpower(智能壓縮和高效能量轉(zhuǎn)換)及DSP技術(shù),為12臺(tái)配備N(xiāo)eodynium技術(shù)的喇叭增添強(qiáng)勁動(dòng)力;超緊湊型設(shè)計(jì)和低功耗提供高輸出率和高保真率。儀表盤(pán)上的2個(gè)光照聲學(xué)透鏡使高頻聲音可180°水平傳播,為聆聽(tīng)者提供更佳的空間、舞臺(tái)和真實(shí)感。
          BeoSound AMG音響系統(tǒng)首次運(yùn)用了獲得戴姆勒專利的前排低音技術(shù)。2個(gè)125瓦低音揚(yáng)聲器位于車(chē)內(nèi)的腳部空間,能為前排乘客營(yíng)造身臨其境的動(dòng)聽(tīng)氛圍。同樣的揚(yáng)聲器也被直接安裝于車(chē)底盤(pán),而非按部就班地置于傳統(tǒng)的低音音箱中。這種做法不僅減少了振動(dòng),也為更大直徑的揚(yáng)聲器提供了空間,更多強(qiáng)勁有力的鼓點(diǎn)因此能?chē)姳《觥蓚(gè)低音揚(yáng)聲器的安置方位同樣產(chǎn)生了較高的頻率范圍(高達(dá)200HZ),從而免去了在車(chē)門(mén)上裝置它的必要。
          為了營(yíng)造自然持久的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),即使在SL車(chē)型處于敞篷狀態(tài)時(shí),AMG系統(tǒng)也能毫無(wú)障礙地運(yùn)用一系列B&O專利技術(shù),如B&O專有的車(chē)輛噪聲補(bǔ)償技術(shù)(Vehicle Noise Compensation (VNC)):汽車(chē)的車(chē)速和內(nèi)外部噪音始終受到系統(tǒng)監(jiān)控,保證自然無(wú)損的聲音一如既往地優(yōu)雅均衡。True Image? Upmix算法技術(shù)令聲音透過(guò)12個(gè)聲道均勻傳播,可將立體聲和 5.1 信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?7.1 環(huán)繞立體聲。和傳統(tǒng)操控一樣,該系統(tǒng)也能根據(jù)車(chē)內(nèi)人員的數(shù)量和位置來(lái)調(diào)節(jié)音質(zhì)的平衡、漸弱、高音和低音。
          B&O AMG系統(tǒng)進(jìn)一步顯示了B&O與奔馳兩大品牌在高端車(chē)載音響上卓有成效的合作,兩者都期待未來(lái)能有更多豐碩的合作成果。“看到兩家的工程師是如何一起工作,為每臺(tái)車(chē)打造出完美的音效體驗(yàn),實(shí)在太不可思議了。我們?cè)谝繇懴到y(tǒng)研發(fā)上共同投入了大量精力和時(shí)間,最后聽(tīng)到它帶來(lái)的動(dòng)人旋律時(shí),真是激動(dòng)人心,更別提向潛在購(gòu)買(mǎi)者展示它了。”B&O汽車(chē)部門(mén)總經(jīng)理Jens Peter Zinck說(shuō)。
          值得一提的是,B&O已經(jīng)連續(xù)三年、第四次被德國(guó)汽車(chē)雜志《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》評(píng)選為心目中最佳汽車(chē)高保真音響品牌,在26個(gè)同類(lèi)品牌中脫穎而出。該雜志讀者在年度調(diào)查中將汽車(chē)音響選為他們最感興趣的三大產(chǎn)品門(mén)類(lèi)之一。

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