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        豪華游艇搶灘中國 停泊位成難題
        2012-06-21   作者:孫伶  來源:商務(wù)旅行
         
        【字號
            毫無疑問,豪華游艇制造商們已經(jīng)將未來最重要的發(fā)展計(jì)劃鎖定在中國市場。
          “4月5日至8日,我們攜帶11艘游艇出展了位于海南三亞的‘海天盛筵’展會。19至22日,我們又轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海,參加了為期4天的上海國際游艇展。”圣汐中國創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Traugott Kaminski說。他們幾乎在4月里成就了全年中最重要的中國區(qū)銷售成績。僅僅4天,在三亞“海天盛筵”現(xiàn)場,圣汐中國(Sunseeker China)售出4艘豪華游艇,總價(jià)為1.3億人民幣。而僅僅12天后,在上海,圣汐又成功售出一艘sunseeker 40米游艇,其售價(jià)高達(dá)1.4億(不含稅)。

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          豪華游艇制造商們在三亞均有不俗表現(xiàn)。
          Simpson Marine公司成功在三亞售出2艘游艇。Marquis游艇公司則宣布其團(tuán)隊(duì)在海天盛筵上成功售出8艘游艇。
          “2008年的金融危機(jī)反而帶動了中國游艇行業(yè),因?yàn)楹芏鄽W美不能成交的訂單和很多游艇的退貨、庫存等致使很多中國客人以折扣價(jià)拿下游艇,這加速了中國游艇市場的發(fā)展。”法拉帝集團(tuán)亞洲執(zhí)行總裁Giuseppe Zecchin在接受本刊專訪時(shí)指出。
          而同樣持續(xù)4天的2012上海國際游艇展也在閉幕之前促成22億元交易額,相比去年增長120%。其中,展會現(xiàn)場實(shí)際成交額約10億元,意向型成交額為12億元。
          4月19日,上海國際游艇展開展首日即售出十余艘大型游艇。其中,代理商巴富仕售出一艘來自迪拜的“皇家88”游艇,總價(jià)達(dá)3680萬,其買家為一國內(nèi)上市公司。
          中國新晉富豪們爭相加入大型游艇主的行列,超級游艇品牌的代理商們私下里形成共識:無論是多豪華的游艇,只要駛?cè)胫袊筒挥脫?dān)心賣不出去。在中國新貴階層中流傳的暗號是:只有私人游艇出場,才能顯示身家一千萬資產(chǎn)和身家一億元資產(chǎn)的富豪之間的差距。
          賓士域(Brunswick)集團(tuán)旗下Sea Ray品牌集團(tuán)總裁Robert J. Parmentier在接受本刊記者專訪時(shí)指出:“現(xiàn)在購買游艇的船主中有80%以上表示購買目的是用于度假休閑,與家人、朋友一起出海或聚會。另有約20%的買家表示偶爾會有商務(wù)用途,邀請客戶上船欣賞水景、洽談生意。這種購買動機(jī)和游艇使用意識上轉(zhuǎn)變,增加了超級游艇未來繼續(xù)擴(kuò)大中國市場的可能性。”
          而從富豪到中產(chǎn)階層,今年的游艇展上,售價(jià)30萬至60萬元的平價(jià)艇也開始有了市場。飛馳游艇售出一艘suntrack,價(jià)值30萬。而賓士域則在這次展會共售出13艘Harris220,單價(jià)32萬,據(jù)稱買家來自全國各地。
          
          游艇會、碼頭建設(shè)堪憂
          
          盡管中國的游艇市場漸入佳境,但游艇會和碼頭的建設(shè)仍然堪憂,事實(shí)上,它有可能成為未來制約中國游艇市場發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國內(nèi)地游艇購買者每年的平均使用量很低,每年不足30天,更多是停靠在游艇會做聚會的場所。而一艘豪華游艇每年的停放、維護(hù)、代管等費(fèi)用至少在100萬元以上。游艇會和碼頭的需求量大、但花銷開支成本高已經(jīng)成為橫亙在游艇主與游艇會中的一個矛盾。
          “中國的游艇俱樂部發(fā)展還不夠成熟。”Robert J. Parmentier指出,“我曾經(jīng)參觀過中國的一些游艇會,有少數(shù)游艇會規(guī)模較大,配套設(shè)施較成熟。但內(nèi)陸一些城市的游艇會仍不成熟,碼頭的設(shè)計(jì)存在著各種問題。”
          如果說碼頭少是早些年的主要問題,那么現(xiàn)在更令船主擾心的問題卻是中國的游艇會和碼頭設(shè)計(jì)未能達(dá)到適合超級游艇的標(biāo)準(zhǔn)。豪華游艇成為中國富豪買得起卻難以享用的大物件。
          “現(xiàn)在主要的游艇碼頭都服務(wù)于80尺以下的游艇,而超級游艇是定義在100尺以上的。由于吃水問題等,超級游艇的停泊對水域的要求比較高,所以目前中國能夠停靠100尺以上游艇的游艇會碼頭非常少,至少我現(xiàn)在都沒辦法說出它們的名字。”毅宏集團(tuán)的董事長葉蓉蓉女士認(rèn)為。
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