進(jìn)入10月下旬以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)階段性反彈行情，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的預(yù)期再起。專家認(rèn)為，眼下國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)能否兌現(xiàn)仍充滿不確定性。值得擔(dān)憂的是，油價(jià)上調(diào)預(yù)期一旦產(chǎn)生，可能加劇市場(chǎng)惜售心理，不利于國(guó)內(nèi)“柴油荒”的緩解。
投機(jī)基金活躍助推國(guó)際油價(jià)越過(guò)百美元大關(guān)
自今年5月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)改變了前四個(gè)月單邊上漲的行情，紐約WTI原油價(jià)格幾度跌破80美元關(guān)口。可10月底以來(lái)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇狀況好于預(yù)期，加之歐債危機(jī)不斷取得進(jìn)展，風(fēng)險(xiǎn)投資資金再度活躍，推高油價(jià)。
近一段時(shí)間以來(lái)，投機(jī)基金連續(xù)增倉(cāng)。美國(guó)商品期貨管理委員會(huì)14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日，大型投機(jī)商在紐約商品交易所原油期貨中持有凈多頭161612手，已經(jīng)連續(xù)五周增加。
“沒有壞消息，就是好消息。”易貿(mào)集團(tuán)副總裁鐘健告訴記者，近一段時(shí)間以來(lái)，原油市場(chǎng)消息面沒有太多利空出現(xiàn)。被長(zhǎng)期壓制的投機(jī)基金恢復(fù)活躍，尋找諸多借口做多油價(jià)。中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)可能還會(huì)走高。
銀河期貨研究中心能源化工小組研究員陳朝澤表示，冬季是歐美取暖用油的需求旺季。美國(guó)原油庫(kù)存量偏低再加上取暖油庫(kù)存下滑迅速等因素可能成為投資機(jī)構(gòu)炒作油價(jià)的由頭。
雖然近期國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)了階段性反彈，但中國(guó)海洋石油總公司能源經(jīng)濟(jì)研究院專家認(rèn)為，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍處于非常不確定的時(shí)期，油價(jià)缺乏持續(xù)上漲動(dòng)力。長(zhǎng)期來(lái)看，石油行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，“既不是大熊市，也不是大牛市，而是一個(gè)溫和增長(zhǎng)或微弱增長(zhǎng)的階段。”
國(guó)內(nèi)成品油是否還會(huì)再漲價(jià)？
國(guó)際油價(jià)反彈使得國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)再受關(guān)注。10月9日我國(guó)年內(nèi)首次下調(diào)成品油價(jià)格給了消費(fèi)者些許安慰。可是相隔僅1個(gè)多月，成品油價(jià)格上調(diào)窗口可能再度來(lái)臨，讓人們擔(dān)憂國(guó)內(nèi)油價(jià)是否會(huì)“東山再起”？
我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化正向或負(fù)向超過(guò)4%，即通常所稱“三地原油變化率”變動(dòng)超過(guò)4%時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)可相應(yīng)作調(diào)整。
由于國(guó)家沒有公布三地原油變化率的具體測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，各家研究機(jī)構(gòu)測(cè)算的數(shù)據(jù)和判斷也有所出入。有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，成品油價(jià)格上調(diào)窗口最快在11月下旬開啟。
根據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)，截至2011年11月15日，三地原油變化率為2.872%。而另一家能源研究機(jī)構(gòu)安迅思息旺能源預(yù)測(cè)，截至15日，三地原油變化率已達(dá)到3.58%，逼近4%的紅線。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，如果布倫特油價(jià)維持在112美元/桶以上，三地原油變化率在11月下旬可能突破4%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)窗口可能再度開啟。當(dāng)然，油價(jià)上調(diào)窗口開啟之后，國(guó)家往往不會(huì)即時(shí)調(diào)價(jià)，正式調(diào)價(jià)估計(jì)要拖到12月份。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒則認(rèn)為這次調(diào)價(jià)能否兌現(xiàn)仍是未知數(shù)。“如果要滿足11月下旬調(diào)價(jià)窗口開啟的條件，布倫特油價(jià)需要維持在115美元/桶以上。眼下歐債危機(jī)尚未完全化解，油價(jià)上漲不具有持續(xù)性，調(diào)價(jià)窗口能否開啟仍不得而知。”
調(diào)價(jià)預(yù)期恐加重市場(chǎng)惜售心理
雖然成品油調(diào)價(jià)窗口是否能夠最終開啟還是未知數(shù)，可一旦上調(diào)預(yù)期形成所產(chǎn)生的心理效應(yīng)卻是值得警惕的。
中石油規(guī)劃總院一位油品專家告訴記者，成品油批發(fā)市場(chǎng)對(duì)消息面高度敏感。一旦市場(chǎng)上形成上調(diào)預(yù)期，投機(jī)行為將隨之增加，處在成品油流通環(huán)節(jié)的中間貿(mào)易商可能趁機(jī)囤貨惜售待漲，這對(duì)國(guó)內(nèi)“柴油荒”的緩解將形成不利因素。
今年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)再度鬧起“柴油荒”，不少加油站柴油斷供。隨著中石油、中石化以及民營(yíng)地?zé)捈哟筚Y源投放，當(dāng)前“柴油荒”已有所緩解，但國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格批零倒掛依然嚴(yán)重，局部地區(qū)部分民營(yíng)加油站依然“無(wú)油可加”。
據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計(jì)，截至11月11日，全國(guó)0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)為8485元/噸，比國(guó)內(nèi)柴油最高零售限價(jià)高出255元/噸。其對(duì)全國(guó)近300座社會(huì)油站的監(jiān)測(cè)顯示，11月11日，僅有54%的社會(huì)油站可以保證正常銷售，仍有16%的社會(huì)油站存在斷油現(xiàn)象。
江西宏富事業(yè)有限責(zé)任公司從事加油站經(jīng)營(yíng)以及成品油配送運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司董事長(zhǎng)劉京勛前幾日在山東和民營(yíng)地?zé)捚髽I(yè)聯(lián)系“油源”，他表示，已經(jīng)好幾個(gè)月進(jìn)不到油，一直都在吃“老本”。
11月14日，商務(wù)部公布了關(guān)于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。意見指出逐步探索建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的成品油庫(kù)存監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，指導(dǎo)石油流通企業(yè)建立成品油商業(yè)儲(chǔ)備體系，各地可結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，探索建立柴油地方儲(chǔ)備。
上述中石油專家指出，“十二五”期間我國(guó)在油庫(kù)建設(shè)方面將進(jìn)一步提速，將新建、擴(kuò)建更多成品油儲(chǔ)備庫(kù)，幫助市場(chǎng)更加靈活地進(jìn)行“旱澇”調(diào)控。“在缺油的時(shí)候釋放資源，在供應(yīng)寬松的時(shí)候吸收儲(chǔ)備，在應(yīng)對(duì)油荒，穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)方面，油庫(kù)儲(chǔ)備將發(fā)揮關(guān)鍵作用。”