作為一款兩廂車 高爾夫上市兩年來
近幾個月銷量持續(xù)突破萬輛
產(chǎn)品競爭力和品牌文化競爭力是高爾夫決勝兩廂車市場的最根本因素
據(jù)了解，自2009年10月份上市至今年10月份，高爾夫持續(xù)熱銷并且熱度始終不減，其總銷量已突破13萬臺，持續(xù)領(lǐng)跑兩廂車市場。同時(shí)，高爾夫也贏得了良好的市場口碑，成為兩廂車市場的標(biāo)桿車型。而近幾個月的銷量持續(xù)穩(wěn)定在一萬臺左右，也說明國產(chǎn)高爾夫正在邁入一個“量、質(zhì)”并存的市場階段。
據(jù)一汽——大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透漏，高爾夫近幾個月銷量的增長與產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整有關(guān)。一汽——大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成在多處場合表示，一汽——大眾正在著手對產(chǎn)能進(jìn)行挖掘和調(diào)整。而近幾個月來，高爾夫銷量的持續(xù)擴(kuò)大也可以說是這種調(diào)整所取得的顯著成果。
業(yè)內(nèi)人士分析，調(diào)整產(chǎn)能增加市場供應(yīng)是拉升高爾夫銷量的最主要原因。但從根本上來說，對于高品質(zhì)兩廂車市場需求的滿足，才是高爾夫決勝市場的最根本因素。
近年來，隨著汽車消費(fèi)的年輕化，高品質(zhì)兩廂車成為市場新寵。而高爾夫在其中憑借著領(lǐng)先的產(chǎn)品以及無可比擬的品牌文化，徹底顛覆了國內(nèi)消費(fèi)者對于兩廂車的傳統(tǒng)認(rèn)知，成為一款定義全新級別的標(biāo)桿型兩廂車。
在高爾夫身上，德國大眾最先進(jìn)的TSI+DSG的動力總成和最新一代底盤技術(shù)被全面應(yīng)用，擁有強(qiáng)大的動力體驗(yàn)和靈動非凡的操控感受。而在整車配置上，外后視鏡加熱功能，雙層式防夾電動天窗、EPS電動隨速轉(zhuǎn)向、ASR、新一代ESP等許多只有B級以上車型才擁有的配置，讓高爾夫達(dá)到了傳統(tǒng)兩廂車難以企及的高度。
盡管運(yùn)動性能突出，高爾夫在舒適性上也頗具特色。為了適應(yīng)中國的道路情況，提高駕乘舒適性，一汽——大眾對第六代高爾夫的減震系統(tǒng)進(jìn)行了特殊的匹配，四連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向靈活性、精確性以及穩(wěn)定性、舒適性都得到了大幅度的提高。
除了技術(shù)上的全面越級，國產(chǎn)高爾夫?qū)τ谄焚|(zhì)的要求幾近苛刻。小到對車體氣味控制，大到激光焊接及車身空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，高爾夫在每一個細(xì)節(jié)上都力求完美，這也印證了一汽——大眾對于德國大眾造車精髓的深刻領(lǐng)悟。
如果說技術(shù)和品質(zhì)是“硬實(shí)力”，那么高爾夫在37年里所積累的品牌文化則成為難以逾越的“軟實(shí)力”。有業(yè)內(nèi)人士曾評論說：“高爾夫?yàn)橹袊袌鰩淼牟粌H是兩廂車更高的品質(zhì)示范，更重要的是，在它的消費(fèi)理念中，品牌文化的市場效應(yīng)得以凸顯，這為國內(nèi)兩廂車如何做好品牌帶來了新的啟示。”
的確如此，從前幾代車型受到消費(fèi)者關(guān)注到如今第六代高爾夫受到狂熱追捧，高爾夫正在聚集起一大批注重品質(zhì)同時(shí)也注重產(chǎn)品文化內(nèi)涵的消費(fèi)者，他們不僅推動了高爾夫的市場發(fā)展，更推動了世界兩廂車文化在中國的傳播。
對此，有業(yè)內(nèi)人士評論說：“縱觀整個兩廂車市場，在產(chǎn)品和品牌文化上同時(shí)具備競爭力的車型鳳毛麟角。高爾夫作為集軟、硬實(shí)力為一身的兩廂車，自上市兩年來市場銷量屢次刷新也不足為奇。可以預(yù)見，如果一汽——大眾能夠保障產(chǎn)能，高爾夫?qū)⒃诤荛L一段時(shí)間內(nèi)，領(lǐng)跑國內(nèi)兩廂車市場。”
