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　　“一項(xiàng)旨在聆聽和征集中國汽車消費(fèi)者訴求與靈感的活動(dòng)——‘大眾自造’，5月19日上線以來，在官網(wǎng)注冊(cè)量已經(jīng)突破24萬人，新浪微博粉絲量也已超過18萬人，網(wǎng)友上傳有質(zhì)量的創(chuàng)意已超過八萬個(gè)。”大眾汽車集團(tuán)(中國)大眾汽車品牌市場傳播總監(jiān)甘維日前對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說。
　　甘維說，“大眾自造”是一個(gè)以建設(shè)品牌為主要目的的活動(dòng)，“大眾自造”項(xiàng)目以社會(huì)化媒體、多傳播渠道進(jìn)行全方位整合營銷，它包括：微博、論壇、手機(jī)應(yīng)用、社交網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)視頻等等。大眾汽車希望用與時(shí)俱進(jìn)的Web　2.0的溝通方式和中國消費(fèi)者進(jìn)行一次對(duì)話，以便他們?cè)诓粩嗍艿絾�發(fā)的過程中為用戶設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品。
　　據(jù)了解，為了搞好這項(xiàng)活動(dòng)，大眾汽車品牌部邀請(qǐng)德國專家建立了一套系統(tǒng)，叫做Performance　Tracking　System。通過日常的線上監(jiān)測，能夠了解到網(wǎng)友的真實(shí)想法并做出積極的小結(jié)。
　　甘維說，在2012年的北京車展上，他們會(huì)以一種創(chuàng)新的方式展示“大眾自造”的成果。任何一個(gè)概念車的開發(fā)都需要一個(gè)過程，在短時(shí)間內(nèi)攢出一輛車對(duì)消費(fèi)者來說不是一個(gè)負(fù)責(zé)的行為，同時(shí)，一輛概念車也只能體現(xiàn)一部分創(chuàng)意和想法，但web2.0能夠以更加先進(jìn)的方式做這件事。相信隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，還會(huì)生成更多的汽車創(chuàng)意作品。
　　除了“大眾自造”項(xiàng)目之外，大眾汽車在品牌推進(jìn)方面，還在做數(shù)字化方面的營銷。主要有3D的虛擬展示廳，通過虛擬展廳，消費(fèi)者能夠看到汽車的外觀、內(nèi)飾，更好地實(shí)現(xiàn)汽車所展示的人性化。
　　甘維說，在未來的“大眾自造”活動(dòng)中，他們還將圍繞　“汽車互連”和“環(huán)保”主題進(jìn)行相關(guān)的系列活動(dòng)，通過這些以未來為主題履行社會(huì)責(zé)任的活動(dòng)引起公眾新的思考。