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        中國(guó)新貴階層正進(jìn)軍游艇
        2011-07-26   作者:  來(lái)源:21世紀(jì)網(wǎng)
         
        【字號(hào)

            中國(guó)新貴階層的趣味正在跨越跑車,鐘表,高爾夫,向私人游艇這個(gè)不那么容易掌控的熱門玩具進(jìn)發(fā)。
          剛閉幕的2011年上海國(guó)際游艇展吸引了70個(gè)國(guó)家與地區(qū)的參觀者。觀眾人數(shù)首次突破2萬(wàn)、4天內(nèi)僅船艇類交易額就首次超越10億元。新富豪們爭(zhēng)相加入超大型游艇主人的行列,私人訂單大幅增加。盡管國(guó)際游艇設(shè)施委員會(huì)主席RonStone一再?gòu)?qiáng)調(diào),“游艇并非僅適于超級(jí)富翁的豪華游船”。但在中國(guó)新貴階層中流傳的暗號(hào)卻是:只有私人游艇出場(chǎng),才能拉開一千萬(wàn)資產(chǎn)和一億元資產(chǎn)的差距。他們的趣味正在跨越跑車、鐘表、高爾夫向這個(gè)不那么容易掌控的熱門玩具前進(jìn)。配備最新型廚房、浴缸、雙人床與酒吧的“海上精靈”或許能成為國(guó)人擁抱全球化生活方式的新伙伴。但在一切變得熟稔之前,它還略顯水土不服。


          中國(guó)式私人定制

          全球最大豪華游艇制造商之一,英國(guó)圣汐(Sunseeker) 早在2003年就將私人定制概念帶到了中國(guó)。可惜頭兩年它一艘都沒賣出去。如今圣汐在華銷量不但超過(guò)20艘,更將售價(jià)高達(dá)8500萬(wàn)元的狩獵者(Predator)號(hào)賣給了大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林。大部分中國(guó)富豪對(duì)無(wú)聊細(xì)節(jié)不感興趣,在乎的只是專屬感。他們也因此成為趨勢(shì)設(shè)計(jì)者,偏愛彰顯地位的大規(guī)模游艇。
          在西方游艇文化里,周末帶家人或約幾個(gè)相熟朋友去海上、小島度假才是正經(jīng)事,性能永遠(yuǎn)比尺寸重要。而中國(guó)船主更關(guān)注甲板大小:能不能邀請(qǐng)很多人來(lái)游艇上派對(duì)、能不能容下足夠的比基尼女孩、有沒有超大按摩浴缸。登艇之前只需準(zhǔn)備三樣?xùn)|西:香檳、美酒和美女。因此市面上現(xiàn)貨提供的25米長(zhǎng)以內(nèi)游艇就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了,國(guó)人追求更大更高級(jí)的淺層消費(fèi)心理反而加速了私人游艇定制的崛起。
          與“中國(guó)尺寸”相對(duì)應(yīng)的是“中國(guó)速度”。通常奢華游艇的定制時(shí)間至少半年以上,加上檢驗(yàn)、運(yùn)送、上牌等一系列手續(xù)很可能將等候期拉長(zhǎng)至兩年。西方船主為得到心儀游艇甘愿等待,哪怕訂單已被排到2年之后也會(huì)積極參與游艇設(shè)計(jì)制作過(guò)程,甚至提出修改意見。而中國(guó)富豪普遍對(duì)“前奏”缺乏熱情,比起等待他們更傾向于購(gòu)買現(xiàn)船,也就是已經(jīng)被定制好的“二手船”。

          重寫游戲規(guī)則

          三月初,深圳寶利來(lái)集團(tuán)副總裁俞磊花1500多萬(wàn)元(含稅)購(gòu)買了一艘Prestige60放入公司游艇會(huì)。“目前還沒試過(guò)其他玩法。主要是停在碼頭,用來(lái)商務(wù)宴請(qǐng)比較多。”他也曾動(dòng)過(guò)支持國(guó)貨,購(gòu)買國(guó)內(nèi)生產(chǎn)游艇的念頭,但終因“細(xì)節(jié)質(zhì)量無(wú)法與歐美品牌較量,開船噪音震耳欲聾”作罷。 按照國(guó)際通行模式,人均GDP超過(guò)6000美元后游艇產(chǎn)業(yè)會(huì)隨之高速發(fā)展。但人均GDP已超過(guò)8000美元的長(zhǎng)三角、珠三角等水域資源富饒地區(qū),游艇制造企業(yè)卻僅有80余家,皆主要以O(shè)EM(代工生產(chǎn))為主。奢華游艇領(lǐng)域唱主角仍是歐美大牌。
          除國(guó)內(nèi)制造業(yè)有待振興外,新游戲規(guī)則還牽扯到水上公安、交通運(yùn)輸、旅游和地區(qū)政府等多個(gè)層面。如果在黃浦江或者蘇州河玩游艇,你不得不與笨重運(yùn)輸船共擠航道,閉塞到毫無(wú)樂(lè)趣可言。再者,中國(guó)船舶(600150,股吧)法尚未將商務(wù)船與私人游艇區(qū)分開來(lái),購(gòu)買游艇手續(xù)之繁雜也非一般小戶能承受。而國(guó)內(nèi)新建的眾多小碼頭并不適合停靠大型游艇,這些高級(jí)貨不免淪為浮動(dòng)的房子。

          “游艇貴族”成本賬單

          一艘“Banana型”游艇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)為23萬(wàn)、一艘29英尺長(zhǎng)“Regal2765型”游艇為100萬(wàn),一艘36英尺“SeaRay365型”則要價(jià)240萬(wàn)。當(dāng)然這些都還稱不上奢華定制款。
          入門者預(yù)算如果在50萬(wàn)美元上下,希望擁有一艘做工精致、舒適度高、適用普通社交活動(dòng)的游艇,那么艇長(zhǎng)45英尺左右,設(shè)有臥室、會(huì)議室、客廳和基本娛樂(lè)設(shè)施的商務(wù)艇就足夠。但凡承擔(dān)著“光宗耀祖”使命的游艇,艇長(zhǎng)都超過(guò)100英尺,預(yù)算在數(shù)百萬(wàn)美元至上千萬(wàn)美元之間。時(shí)髦舞池、高尚畫廊、頂級(jí)酒吧、先進(jìn)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)自然是必備的,供養(yǎng)它等于養(yǎng)著三部好車。一艘新艇的養(yǎng)護(hù)費(fèi)、清潔費(fèi)、水電費(fèi)、泊位費(fèi)至少?gòu)?萬(wàn)元算起,還不包括牌照費(fèi)、航道使用費(fèi)、意外情況維修費(fèi)等等。就算加入游艇俱樂(lè)部,價(jià)格不比高爾夫會(huì)所動(dòng)輒四五萬(wàn)美元的高價(jià),但一萬(wàn)美金的起步也不是小金領(lǐng)們可以負(fù)擔(dān)的。

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