由保時(shí)捷傾力打造的全新中置引擎硬頂跑車與Cayman
S相比，重量減輕了55公斤，馬力提高了10匹。憑借經(jīng)過專門調(diào)校的跑車化底盤，Cayman R能夠提供比Cayman S擁有更為精準(zhǔn)的駕馭感受。
保時(shí)捷全新頂級(jí)跑車Cayman
保時(shí)捷原廠僅將字母“R”保留給那些擁有非凡個(gè)性的跑車臻品：“R”不僅象征著靈活的反應(yīng)(Responsive)和精雕細(xì)琢(Refined)，還詮釋著品牌與生俱來的競技性(Racy)。全新Cayman
R毫不妥協(xié)的完美融合了上述所有特性。這款由保時(shí)捷傾力打造的全新中置引擎硬頂跑車專為卓越駕駛性能而生，與Cayman
S相比，其重量減輕了55公斤，馬力提高了10匹。憑借經(jīng)過專門調(diào)校的跑車化底盤，Cayman R能夠提供比Cayman S擁有更為精準(zhǔn)的駕馭感受。 Cayman
R同時(shí)將在洛杉磯車展上進(jìn)行全球首演。
這款全新中置引擎硬頂跑車搭載性能更強(qiáng)的3.4升六缸引擎，能夠提供330
匹馬力的動(dòng)力輸出。標(biāo)準(zhǔn)配備的六速手排變速箱將澎湃動(dòng)力傳輸至后軸，可在5秒內(nèi)由靜止加速到時(shí)速100公里，極速可達(dá)時(shí)速282公里﹔而搭載7速Porsche
Doppelkupplung(PDK)保時(shí)捷雙離合器自手排變速箱時(shí)，從靜止加速到時(shí)速100公里少于4.9秒，極速為時(shí)速280公里。如需獲得更為猛爆的加速性能，可選配跑車計(jì)時(shí)套件，使車輛從靜止加速到時(shí)速100公里的時(shí)間縮短至4.7秒。這款全新中置引擎硬頂跑車在新歐洲駕駛循環(huán)測試(NEDC)中的每百公里耗油量為9.7升(搭載PDK變速箱時(shí)為9.3升)。
在設(shè)計(jì)Cayman
R的過程中，我們始終致力于透過一系列的輕量化措施進(jìn)一步提升這款雙座跑車在性能、駕駛動(dòng)態(tài)和靈活性等方面的表現(xiàn)。該車的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空車重量僅1,295公斤，這意味著保時(shí)捷工程師將車型的馬力重量比縮小到了3.9
kg/hp(搭載PDK變速箱時(shí)為4.0 kg/hp)。透過使用輕量化材質(zhì)及取消舒適性配備，車重可最大程度的降低。和911 GT3/GT3 RS和Boxster
Spyder一樣，這款車也可以選配輕量化鋰電池。此外，這款頂級(jí)中置引擎硬頂跑車還配備了整個(gè)保時(shí)捷車系中最輕的19吋輪框。整套輪轂組件的重量不到40公斤。
Cayman
R的獨(dú)特理念和設(shè)計(jì)訴求讓人對它過目難忘。相較于Cayman
S降低了20mm的車身，搭配上獨(dú)特的固定式后尾翼、高品質(zhì)銀色烤漆輪框以及眾多內(nèi)部和外部跑車套件，確保了獨(dú)具個(gè)性的車輛外觀。帶有黑色邊框的頭燈、黑色車外后視鏡以及采用黑色或銀色對比色(依車身顏色搭配)的車身側(cè)面“PORSCHE”字樣均彰顯了經(jīng)典保時(shí)捷賽車的設(shè)計(jì)特色。
更值得一提的是，側(cè)面的“PORSCHE”字樣是首款名稱中帶字母“R”的保時(shí)捷—1967年911
R的注冊標(biāo)志。該車一共只生產(chǎn)了19輛，專為賽車運(yùn)動(dòng)打造。 “R”車型是一款以搭載210hp Carrera
6引擎的標(biāo)準(zhǔn)版跑車為基礎(chǔ)打造的原型車，得益于眾多的輕量化塑料部件以及極簡的配置，這款車重量僅為830公斤。