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    最近有關(guān)稅務(wù)的消息比較多。
　　國稅總局網(wǎng)站消息，國務(wù)院常務(wù)會議原則通過車船稅法(草案)，全國人大常委會近期進行首次審議。據(jù)悉，車船稅新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅，與現(xiàn)行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用車稅負(fù)減輕，大排量乘用車稅負(fù)則大幅增加。據(jù)汽車廠商透露出來的部分檔次可能的征收額度為：1.0至1.6L醞釀年稅額最低為360元，最高可征1080元。4.0L以上區(qū)間，起征點或超3500元，最高或上調(diào)到萬元。
　　與此同時，近期官員與學(xué)者頻向媒體吹風(fēng)，房地產(chǎn)稅試點似已如箭在弦，“指月可待”。財政部財科所所長賈康22日對網(wǎng)易財經(jīng)表示，盡管房產(chǎn)稅最后方案尚未確定，但無論如何不應(yīng)該涉及第一套房，與廣大中下階層無關(guān)。對于房產(chǎn)稅試點的推出時間，賈康表示尚不能透露，只稱“按月數(shù)”。此后，賈康又表示，“首套房不征房產(chǎn)稅只是學(xué)者建議，而非代表官方表態(tài)。”此前據(jù)媒體披露，重慶、上海兩地已向國務(wù)院遞交房產(chǎn)稅改革方案，國務(wù)院有望在今年中央經(jīng)濟工作會議后，批復(fù)房產(chǎn)稅試點，正式實施可能從明年初開始。
　　對于如何收稅的問題，輿論又展開熱烈討論，有媒體表示，車船稅草案中，能享受稅收優(yōu)惠的車主少，而需要多繳稅的車主多，是變向多收費；在房產(chǎn)稅方面，《北京晚報》的評論是，按首套免稅不公平，首套房是1000平方米的別墅和30平方米的普通住房都免稅，是保護了富人，而且按套征可能導(dǎo)致離婚率的提高，應(yīng)該按面積征稅；也有人表示，如果按面積征稅，北京房山的200平方米房子的價格，還沒有北京國貿(mào)地區(qū)50平方米房子的價格貴，應(yīng)該按評估價格征稅；也有人表示小產(chǎn)權(quán)房價格低，或者根本沒有評估價，如果按評估價征，正經(jīng)依法買房的人反而要多繳稅。
　　稅不管是怎么征，什么時候征，似乎能確定的就是真要征了。盤點居民財產(chǎn)購買意向，無非是房產(chǎn)、汽車、股票基金、字畫等。從目前政策來看，國家并不鼓勵將住房當(dāng)作投資品而更希望其成為消費品，未來一兩年如果政策持續(xù)，住房未必能帶來財產(chǎn)性收入甚至可能帶來財產(chǎn)性損失；購買汽車本就是財產(chǎn)性支出，居民花錢買方便和舒適，但隨著油價的高漲、持有成本的提高、路面的擁堵，相信很多人對買車會望而卻步；購買古玩字畫，得煉就孫悟空般火眼金睛，在99%都是假貨的市場里掏出金子，不是一般人能玩得轉(zhuǎn)的。
　　普通百姓的投資選擇有限，而企業(yè)家們也怕手里的錢貶值。改革開放以來市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，令生產(chǎn)和消費基本平衡，投資一般的實體經(jīng)濟競爭激烈，而投資高技術(shù)企業(yè)風(fēng)險看不清，許多企業(yè)家也將目光轉(zhuǎn)向了資本市場。海外方面，據(jù)說索羅斯基金公司香港辦公室下月就要開張，英國最著名基金經(jīng)理安東尼-波頓已遷居香港。
　　相對實體經(jīng)濟而言，時下的資本市場，或者虛擬經(jīng)濟，似乎成為大眾最能接受的投資方向，股票、基金、商品期貨等以錢生錢的場所再現(xiàn)繁榮跡象。中國央行加息0.25%，似對通脹開始警覺，而美國央行仍態(tài)度曖昧。種種跡象顯示，資本市場應(yīng)該是近期資金的蓄水池，虛擬經(jīng)濟盛宴遠未結(jié)束，僅將開席。