中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長 易綱:人民幣匯率改革一定是個(gè)漸進(jìn)的過程，而匯率機(jī)制靈活性的增加，則有利于抑制通貨膨脹。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家 厲以寧:由于中國近期仍然可維持9%的經(jīng)濟(jì)增長率，通貨膨脹率警戒線不應(yīng)該局限于3%，而是可以提高到4.5%。
九三學(xué)社中央副主席 全國人大財(cái)經(jīng)委副主任 賀鏗:經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整要取得重大進(jìn)展，首先是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想要轉(zhuǎn)變，不是一味地追求GDP怎么增長，而是要追求民生是不是得到了改善。
央行貨幣政策委員會(huì)委員、清華大學(xué)教授 李稻葵:對當(dāng)前通脹壓力的擔(dān)憂是央行選擇加息的重要原因。
中國人民大學(xué)金融與證券研究所所長 吳曉求:加息會(huì)極大地利好銀行股，但會(huì)抑制流動(dòng)性，股市會(huì)短期波動(dòng)，不影響長期走勢。
中共中央黨校校委研究室副主任、教授 周天勇:國家要控制房價(jià)的上漲速度低于老百姓收入的增長速度，應(yīng)當(dāng)讓老百姓總體上通過收入能買得起房子，讓大家都體面的生活，人人要有房子住。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長 董揚(yáng):中國汽車產(chǎn)業(yè)整體上步入了正常、平穩(wěn)、可持續(xù)的增長狀態(tài)，并不存在發(fā)展過熱的問題，但汽車數(shù)量增長帶來的能源、環(huán)境、交通等問題，應(yīng)引起足夠重視。
(資料照片)