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    日前，著名導(dǎo)演吳宇森正式受邀成為中國國航飛機上影視節(jié)目專家指導(dǎo)委員會顧問，將對由國航與航美傳媒聯(lián)合開辟的航空影視新院線內(nèi)的電影進行甄選。此舉意味著以國航為代表的國內(nèi)航空公司對“航空院線”這個新領(lǐng)域更加重視。業(yè)內(nèi)人士認為，航空電影產(chǎn)業(yè)或?qū)�異軍突起，在整個電影產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用。
　　2009年，中國的電影觀眾數(shù)量突破了兩億人次，比2008年的1.7億的數(shù)字大幅增長。當(dāng)《唐山大地震》的票房收入達到國產(chǎn)影片創(chuàng)紀錄的6.5億元人民幣時，更多的國人開始為國產(chǎn)電影的蓬勃發(fā)展歡呼雀躍。但是，在眾多業(yè)內(nèi)人士眼中，中國電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比起歐美國家似乎還差了一大截。在國外，電影的產(chǎn)業(yè)鏈分為多個層次，一部電影的收入絕不僅僅來源于票房收入，與之相反，后期與電影相關(guān)的音像制品的發(fā)行、主題公園的開放、在電視臺等其他終端的放映將是更大的一塊蛋糕。反觀中國，目前，似乎只有票房和植入廣告這兩項支撐了電影的全部收入，后期的開發(fā)還遠遠不足。因此，中國電影產(chǎn)業(yè)的鏈條勢必需要發(fā)展得更加完整和多元。
　　北京電影學(xué)院管理系主任、《中國電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》主編俞劍紅接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，航空電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑將成為中國電影業(yè)發(fā)展的新亮點。根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電影觀眾的人群主要集中于18歲至30歲這個年齡段。航空院線如果能更多吸引這部分人士走進影院，將為優(yōu)秀電影特別是本土電影吸引更多受眾，開發(fā)潛在的票房，同時也將為促進國產(chǎn)電影業(yè)的繁榮起到推動作用。
　　“國外的航空公司非常注重旅客的需求，不斷更新影片和節(jié)目。一般來說，一次旅程中播放一次電影，將對相關(guān)版權(quán)單位支付80美元左右，航空電影整體收入非常可觀。我們相信國內(nèi)市場會逐漸成長起來的。”航美傳媒品牌推廣部相關(guān)負責(zé)人賈小蕾表示。目前，航美傳媒取得的國產(chǎn)電影版權(quán)超過200部，并同時為中國50余家機場和9家航空公司提供視頻娛樂服務(wù)。
　　2009年7月21日，中國國際航空股份有限公司、中航傳媒、航美傳媒集團共同邀請包括國際著名導(dǎo)演謝飛、賈樟柯等在內(nèi)的國內(nèi)最具權(quán)威的影視藝術(shù)專家組建了“國航機上影視節(jié)目專家指導(dǎo)委員會”。專家委員會將在綜合考量影片的投入規(guī)模、票房成績、業(yè)內(nèi)影響以及航空公司不同航線的受眾旅客等因素后，給予候選影片客觀而公正的等級評定。國航將依據(jù)專家意見選映優(yōu)秀電影作品在機上播映。業(yè)內(nèi)人士指出，有了良好的運行機制和一流的人才智力支持，未來的“航空影視院線”將呈現(xiàn)出更加藝術(shù)性、高端化、國際化的特點，為航空旅客提供一個更加優(yōu)質(zhì)的文化平臺。
　　吳宇森對記者表示，由于工作的關(guān)系，自己經(jīng)常乘坐國航的飛機，明顯地感覺到現(xiàn)在播放的航班電影越來越新，也越來越好看了。相信今后隨著國內(nèi)航空院線的發(fā)展，航空旅客將能享受到更豐富的電影服務(wù)。
　　俞劍紅說，21世紀是影像的世紀，電影和航空娛樂需求天然就存在著很高的契合度。作為航空公司，他們的服務(wù)絕對不僅僅是為旅客提供舒適的硬件環(huán)境、美味的食物。更重要的是要為旅客提供具有藝術(shù)性、高端化、國際化的優(yōu)秀影視作品。
　　“隨著中國電影產(chǎn)業(yè)的進步、航空業(yè)的發(fā)展、行業(yè)運營的更加規(guī)模化，航空影視新院線還有更大的發(fā)展空間。”俞劍紅說。