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| 漫畫/陳婷 | 11月28日的《新京報》報道，鐵道部副部長陸東福27日下午透露，國家未來會考慮火車客運(yùn)價格的市場化改革。他解釋，目前國家正在研究煤電的價格機(jī)制，作為“煤電油運(yùn)”的重要一環(huán)，鐵路運(yùn)價也在國家宏觀價格改革的戰(zhàn)略布局中。他稱火車票價市場化改革的方向，鐵道部的希望是“保本微利”。
點(diǎn)評：鐵道部官員的言論讓筆者自然想起不久前看過的一幅漫畫：一路人看見一乞丐面前放著兩個碗，于是好奇地上前問道，“別人面前都是放一個碗，你面前為何放兩個呢？”乞丐答曰：“避免壟斷。”乞丐的故事固然只是個笑料。但眼前鐵道部門將要進(jìn)行的所謂“市場化改革”和故事中的情形何其相似。火車客運(yùn)要搞價格市場化，經(jīng)營主體的多元競爭應(yīng)是基本前提。否則，生意是獨(dú)家壟斷的，價格卻要搞市場化，豈不是掩耳盜鈴？對于壟斷的鐵路經(jīng)營而言，所謂“價格市場化”更準(zhǔn)確的提法應(yīng)該是“價格自主化”。一旦“價格自主化”了，誰來保證火車票價永遠(yuǎn)只是“保本微利”？“微利”又該具體怎么個“微”法？相反，少了國家監(jiān)管的火車客運(yùn)生意恐怕到時候更加隨心所欲了——想漲價就漲價，反正都是“市場化”。 |