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        沈陽有了“港” 遼中成“口岸”
            2010-05-12    作者:本報(bào)記者 姜敏 陳夢(mèng)陽    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

            沈陽保稅物流中心卡口。新華社發(fā)

            東北三省內(nèi)陸地區(qū)唯一保稅物流中心——沈陽保稅物流中心,從規(guī)劃、批復(fù)到建設(shè)、驗(yàn)收及正式封關(guān)運(yùn)營(yíng),僅用了272天時(shí)間,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目建設(shè)的新紀(jì)錄。
          專家認(rèn)為,這種具備口岸功能的保稅物流中心,不僅使沈陽從一個(gè)內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)身為近海城市,也為沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至東北老工業(yè)基地加速對(duì)外開放提供了新引擎。 
          據(jù)了解,沈陽保稅物流中心也被稱為“干港”,坐落于遼中縣沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū),距母城沈陽45公里,距離營(yíng)口港90多公里,一小時(shí)的車程可達(dá)遼陽、鞍山、本溪、撫順、鐵嶺、營(yíng)口等7個(gè)城市,通過高速公路2.5小時(shí)可抵達(dá)大連港,3個(gè)小時(shí)可抵達(dá)長(zhǎng)春和通化。正在建設(shè)的通海產(chǎn)業(yè)大道預(yù)計(jì)今年全線通車。 
          據(jù)沈陽保稅物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在國(guó)家實(shí)施振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略的大背景下,遼寧省提出構(gòu)建沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)(遼寧中部城市群8城市)經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略與“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)戰(zhàn)略的新格局,作為沈陽新發(fā)展空間的沈西工業(yè)走廊開發(fā)建設(shè)成為腹地和沿海“兩大戰(zhàn)略”良性互動(dòng)的紐帶和橋梁。沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)在依托沈西工業(yè)走廊的同時(shí),又靠近營(yíng)口港,將成為腹地和沿海“兩大戰(zhàn)略”物流集散地。因此,遼寧省委、省政府將沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)作為全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展扶持的十大重點(diǎn)項(xiàng)目之一,規(guī)劃建設(shè)東北亞國(guó)際物流中心,為東北亞航運(yùn)中心提供物流支撐。目前,沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū)已完成了起步區(qū)10平方公里土地整理,實(shí)現(xiàn)了“七通一平”。
          據(jù)了解,沈陽保稅物流中心重點(diǎn)開展保稅倉儲(chǔ)、國(guó)際物流配送、進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù),同時(shí)具備口岸功能,沈陽企業(yè)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)等手續(xù)均可在此完成。特別是具有“境內(nèi)關(guān)外”的政策優(yōu)勢(shì),即入“中心”享受出口退稅和進(jìn)口保稅等優(yōu)惠政策。在保稅物流中心可辦理原來只能在港口口岸才能辦理進(jìn)出境貨物的有關(guān)手續(xù),企業(yè)出口貨物進(jìn)入“中心”即可憑相關(guān)憑證辦理“出口退稅”,不需等到出口貨物實(shí)際離境后辦理;進(jìn)口貨物進(jìn)入中心實(shí)行保稅,可分批提貨、分次繳稅,集中報(bào)關(guān),避免一次繳納大額關(guān)稅對(duì)企業(yè)造成較大的資金壓力。大量的貨物涌進(jìn)來,也使沈陽真正成為東北地區(qū)的進(jìn)出口貨物集散地。

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