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        “三問”北汽控股徐和誼
            2010-04-23    作者:記者 李志勇/北京報道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報

            北京車展即將舉行,而2009年中國汽車工業(yè)在金融危機(jī)背景下的突出表現(xiàn)也使得這次的北京車展成為世界上最受關(guān)注的車展。
          作為國內(nèi)汽車行業(yè)增長最快的企業(yè)之一,北京汽車控股公司2010年一季度完成銷售收入335億多元,同比增長58.5%,而同期的利潤增長是收入增幅的近三倍,增幅居國內(nèi)汽車企業(yè)之首。再加上最近海外收購的成功、自主品牌轎車的即將上市以及在新能源汽車領(lǐng)域取得的領(lǐng)先地位,是什么原因使得北京汽車控股公司取得了這樣跨越式發(fā)展,帶著這些問題,記者專訪了北汽控股董事長徐和誼。

          正確研判形勢掌握市場主動權(quán)

          記者:2009年初,北京汽車率先從金融危機(jī)的影響下擺脫出來,進(jìn)入一個歷史上最好的發(fā)展階段,2010年一季度又取得了開門紅,是什么原因使北汽能取得這樣的成績?2010年北汽又將會有哪些舉措?
          徐和誼:2009年對于北京汽車來講可以說取得了歷史性的突破,不管是從量的指標(biāo)還是效益指標(biāo),都取得了北京汽車工業(yè)歷史發(fā)展的最好成績。
          去年一季度,有的企業(yè)對形勢的估計(jì)有偏差,有的企業(yè)制定了比較保守的年度計(jì)劃,有的企業(yè)甚至提前放假。我們北京汽車由于正確研判了形勢,從2009年一開始就掌握了主動,做到高起步、高起點(diǎn)。因此,我們沒有錯過2009年初國內(nèi)汽車市場火爆行情,并且全年下來一直保持了這么好的勢頭。
          2010年對北京汽車總體來講,就是要很好地貫徹落實(shí)中央和北京市所提出的要加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。為此,我們把2010年作為北京汽車工業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整年,我們提出要在五個方面進(jìn)行大的調(diào)整。第一、集團(tuán)架構(gòu)的調(diào)整;第二、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整;第三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整;第四、收益結(jié)構(gòu)的調(diào)整;第五、市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

          自主創(chuàng)新是核心競爭力

          記者:對于北京自主品牌轎車,人們可以說已經(jīng)期待已久,前不久北汽控股成功收購了薩博汽車的全部核心技術(shù),有消息稱這將大大加速北京自主品牌轎車的制造。作為一個在國內(nèi)成立第一家合資汽車公司,現(xiàn)在擁有現(xiàn)代、奔馳等合資品牌的企業(yè),北汽對于自主創(chuàng)新、生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品有怎樣的理解?在這方面有那些計(jì)劃和進(jìn)展?
          徐和誼:隨著從事汽車行業(yè)工作時間的延長,我體會越來越深,主要就在自主創(chuàng)新方面。因?yàn)榇蠹叶贾溃囆袠I(yè)是全球性競爭的行業(yè),絕對不存在一個地方市場,區(qū)域性的市場,它的市場是全球性的。隨著我們國家汽車工業(yè)的發(fā)展,我們越來越感覺到自主品牌的重要性。沒有自主品牌,就沒有話語權(quán),就沒有好的項(xiàng)目,更不要談把產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的問題。所以我們國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),目的就是要做強(qiáng),要擁有自己的技術(shù),擁有自己的品牌,擁有自己的一批人才。我們常說自主創(chuàng)新是核心競爭力,這句話我通過實(shí)踐體會越來越深刻。
          去年我們在這方面做了一個很好的嘗試,取得了一定的進(jìn)展,就是收購了薩博的核心技術(shù)。這次能夠成功地全套收購薩博的整車技術(shù)和動力總成技術(shù),所收購的這些技術(shù)處于一個中上等水平,并且現(xiàn)有的這些產(chǎn)品目前仍然在市場上生產(chǎn)和銷售。收購之后,現(xiàn)在我們正組織全集團(tuán)的力量進(jìn)行消化、吸收,在此基礎(chǔ)上,我們將開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、我們北汽自己的產(chǎn)品。在明年,我們計(jì)劃要拿出北汽生產(chǎn)的自主產(chǎn)品的系列轎車。

          把握新能源汽車發(fā)展良機(jī)

          記者:暢想綠色未來是本屆北京車展的主題,不久前的哥本哈根會議以及近來世界各地頻發(fā)的自然災(zāi)害,都讓人們更加重視綠色環(huán)保,作為在國內(nèi)新能源汽車方面領(lǐng)先的企業(yè),北汽如何認(rèn)識這個問題?今后將有哪些新舉措?
          徐和誼:汽車行業(yè)要想能夠做到可持續(xù)發(fā)展,使中國整個汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,我覺得新能源汽車對于這個行業(yè)來講是一個重要的時機(jī)。北京市委市政府把發(fā)展新能源汽車,特別是純電動汽車,放在了實(shí)現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位,要求北京汽車在新能源汽車發(fā)展上成為在國內(nèi)從研發(fā)到制造方面的“頭把交椅”。
          過去一段時間,我們相繼成立了新能源汽車公司,新能源的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2008年12月北汽建設(shè)了國內(nèi)首個新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地,占地1000畝,總投資50億元,具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車5000輛、高效節(jié)能發(fā)動機(jī)40萬臺的生產(chǎn)能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源三大綠色能源技術(shù),目前已建成混合動力、純電動、氫燃料電池和高效節(jié)能發(fā)動機(jī)四大核心設(shè)計(jì)制造工程中心,并且已廣泛應(yīng)用于福田公司生產(chǎn)的大中型客車、中重卡及輕卡等系列,取得了良好的市場反饋。

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