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新華社記者 趙穎全 攝 |
海南省利用地理和資源優(yōu)勢，將進一步加強與東盟國家的經貿合作關系，目前，雙方高層互訪頻密，交通網絡逐漸成形，貿易額大幅增長。
在中國—東盟自貿區(qū)中發(fā)揮紐帶和橋頭堡作用，是海南國際旅游島建設的目標之一。新近頒布的《國務院關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》要求：海南依托洋浦保稅港區(qū)和海口綜合保稅區(qū)，大力發(fā)展航運、中轉等業(yè)務，促進國際物流和保稅物流加快發(fā)展，打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。國務院賦予洋浦保稅港區(qū)啟運港退稅優(yōu)惠政策。
迄今為止，海南已開通了連接新加坡、吉隆坡、河內、曼谷等東南亞中心城市的空中航班；洋浦至越南海防的國際班輪航線也已去年底通航。今年，洋浦港還計劃開通上海—寧波—蛇口—香港—洋浦—胡志明—曼谷定期海上航班，以及洋浦—新加坡國際班輪航線，開展集裝箱運輸、油輪運輸和大宗散貨運輸業(yè)務。
海南省商務廳的統(tǒng)計數(shù)據顯示，去年1月至11月，海南對東盟進出口總額同比增長超過40%，其中，對越進出口貿易總額同比增長122%。
中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林認為，未來，海南與東盟在服務貿易上，具有廣闊的合作空間。
他分析說，在海南建設國際旅游島和中國—東盟自貿區(qū)建成的背景下，海南可以與香港進一步拓展“一程多站”的旅游模式，將兩地旅游與整個東南亞旅游市場串聯(lián)起來，形成“旅游經濟圈”，使彼此的旅游資源形成互補。
海南省商務廳副廳長王克強介紹說，海南省計劃擴大與越南的海上邊境貿易，并逐步開展與泰國、新加坡、印尼、柬埔寨、老撾等國的旅游與經貿合作；在海南島西部建立面向東南亞的中國商品集散地，同時把東盟一些成本低于海南本土產品的農副產品進口至海南，再銷往國內其他地區(qū)。
今年1月1日，中國—東盟自由貿易區(qū)全面啟動，這標志著由中國和東盟10國組成、接近6萬億美元國民生產總值、4.5萬億美元貿易額的區(qū)域，步入零關稅時代。 |
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