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2010-01-21 作者:記者 尹乃瀟/北京報道 來源:經濟參考報 |
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鐵道部20日在國務院新聞辦公室召開鐵路春運首場新聞發(fā)布會,預計2010年春運期間,全國鐵路發(fā)送旅客2.1億人次,同比增加1820萬人次,增長9.5%,日均525萬人次。節(jié)前高峰日達550萬人次,節(jié)后高峰日達650萬人次。 據了解,春運期間,日均開行旅客列車1972.5對,同比增加156對,日均總運能557萬人次,同比增加43萬人次。同時,為了最大程度方便旅客購票,各客運站增開窗口,24小時不間斷售票。全路開設售票窗口17165個,比日常增加4846個,比去年春運增加2904個。在廣東、湖南等十多個省市推行電話訂票,開通訂票電話34800門,同比增加22800門,實行就近取票。 鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵表示,如果節(jié)前再出現(xiàn)大范圍持續(xù)雨雪天氣等不確定因素,民航、公路大量客流涌向鐵路,鐵路客流高峰壓力將劇增。雖然新線路新裝備增添了運輸能力,但仍然滿足不了運輸需求。 春運
“一票難求”的根本原因,是鐵路運輸能力供求之間的矛盾。當前,鐵道部還沒有足夠的運能來滿足需求。根本的出路在于加快鐵路發(fā)展,快速形成鐵路運輸網絡。按照目前建設的速度,未來三年將有2.6萬公里的新線開通運營。到2012年底,我國將有11萬公里以上的鐵路營運里程,長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)以及城市密集區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)將基本形成,這些地區(qū)運力緊張的狀況將得到緩解。到2020年,鐵路營運里程將達12萬公里以上,區(qū)級干線網將全面建成,鐵路的運輸能力總體適應經濟社會發(fā)展需要,“一票難求”的現(xiàn)象將得到解決。 值得注意的是,今年春運開始試運行鐵路客戶服務中心網站www.12306.cn。這個網站具備列車時刻、票價、正晚點、余票、代售點等信息查詢功能。 對于備受關注的武廣高鐵運營情況,鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光透露,武廣高鐵從去年12月26日開行至今,每天開行28對,上座率為77.4%,原來的既有線上仍保留開行103對列車,上座率為78%。這一數(shù)據表明,各個層面旅客的出行需求都得到了滿足。 |
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