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在國際社會獨享“海事達沃斯”之美譽的國際海運（中國）年會二00九，十一月十三日在青島落下帷幕，世界航海業(yè)精英普遍認為，在經(jīng)濟回暖的形勢下，國際海運復(fù)蘇的腳步也越來越近。
本屆論壇主題為“應(yīng)勢知變”，在為期兩天的時間里，與會代表圍繞著“憧憬”、“謀變”、“時堅”、“回顧”、“機會”、“論道”、“創(chuàng)新”、“同濟”八大議題，深入探討國際金融危機背景下的航運市場新風向。
大會代表普遍認為，世界經(jīng)濟危機已經(jīng)見底，經(jīng)濟的復(fù)蘇將慢慢體現(xiàn)在海運業(yè)上。中國遠洋集團總裁魏家福在《市場需要理性》的主旨演講中預(yù)測，海運業(yè)的營運情況可能會在明年好轉(zhuǎn)。同時，他認為，經(jīng)歷了是次金融危機的洗禮后,世界航運業(yè)的重心將進一步移向亞洲。
世界最大的船東組織，波羅的海國際航運公會的新任主席羅仁邁也表達了同樣觀點，他說，目前航海業(yè)處于水深火熱中，但是長期來看，航運業(yè)還是非常樂觀的。因為全球化是大趨勢，貿(mào)易也會復(fù)蘇，而這種復(fù)蘇很快也會傳遞到航運業(yè)中。
與會者也普遍認為，運力過剩也是影響海運業(yè)發(fā)展的一個重要因素，因此大會呼吁，海運公司應(yīng)合理封存運力和拆卸舊船，加快海運復(fù)蘇。 |