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本報(bào)上海電
根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈上升之勢(shì)，三大航線(xiàn)貨量均較上周有所增長(zhǎng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為808.23點(diǎn)，上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為752.82點(diǎn)，分別較上周上漲2.4%、2.7%。
歐洲、地中海航線(xiàn)貨量持續(xù)充足，船舶平均艙位利用率基本都保持在95%左右，部分航班出現(xiàn)爆艙。得益于增勢(shì)穩(wěn)定的運(yùn)輸需求，船公司的運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃也執(zhí)行得十分順利，本周市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)達(dá)到900美元/TEU。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，鑒于上半年的價(jià)格戰(zhàn)讓船公司嘗到了“啞巴吃黃連”的難言之苦，目前競(jìng)爭(zhēng)策略逐漸理性的由“低價(jià)搶貨”轉(zhuǎn)至“提價(jià)止損”。大部分船公司已決定自8月1日起征收旺季附加費(fèi)，幅度在200美元/TEU左右；并可能自8月15日起征收緊急旺季附加費(fèi)。同時(shí)，考慮到運(yùn)價(jià)的堅(jiān)挺最終還是取決于市場(chǎng)的供求關(guān)系，經(jīng)營(yíng)歐洲地中海航線(xiàn)的船公司對(duì)于閑置數(shù)月的運(yùn)力仍無(wú)釋放的打算，甚至還在不斷削減運(yùn)力以維護(hù)難能可貴的供求平衡。
北美航線(xiàn)，近期貨量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，不少船公司船舶滿(mǎn)載出運(yùn)。在充足貨量的支撐下，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)。隨著北美航線(xiàn)旺季特征的顯現(xiàn)，船公司已著手準(zhǔn)備調(diào)漲運(yùn)價(jià)。泛太平洋航線(xiàn)穩(wěn)定協(xié)議計(jì)劃自8月10日開(kāi)始征收500美元/FEU的旺季附加費(fèi)。
日本航線(xiàn)，本周貨量出現(xiàn)回升。上海港船舶平均艙位利用率較上周增加幅度超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70%，目前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。 |