本報(bào)訊
“中國(guó)軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展，在給人民生活帶來便捷的同時(shí)，其噪音震動(dòng)等環(huán)境污染問題也日益突出，應(yīng)盡快解決由此引發(fā)的社會(huì)問題。”全國(guó)人大代表、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)副校長(zhǎng)郝如玉接受記者采訪時(shí)說。
郝如玉代表說，作為解決交通擁堵的重要手段，軌道交通是各大城市優(yōu)先發(fā)展的公共基礎(chǔ)設(shè)施，但車輪撞擊、車輛振動(dòng)等對(duì)沿線居民的生活和工作產(chǎn)生巨大噪音污染。
據(jù)了解，國(guó)際相關(guān)技術(shù)已經(jīng)可以很成熟地解決此類問題，如日本的梯形減震軌枕技術(shù)和德國(guó)的浮制式減震技術(shù)等。但由于造價(jià)略高于普通軌枕，國(guó)內(nèi)建設(shè)單位在“省錢”還是“擾民”的抉擇上，大多選擇前者。
郝如玉建議，盡快召集各軌道規(guī)劃、環(huán)評(píng)及建設(shè)單位，組織并聽取國(guó)內(nèi)外專家意見，對(duì)在建或規(guī)劃中的軌道交通進(jìn)行集中普查，采取強(qiáng)制措施，確保環(huán)保降噪全線達(dá)標(biāo)，改善居民環(huán)境。 |
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