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| 2009-02-16 記者:楊燁 李軍義 來源:經濟參考報 |
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本報訊
去年11月下旬，唐山兩家民營鋼企——渤海和長城鋼鐵集團掛牌，在業(yè)內轟動一時。近日，長城鋼鐵集團最大股東——九江鋼鐵集團董事長趙玉江在接受記者本報采訪時表示，長城鋼鐵集團在注冊、各股東資產評估等工作結束，企業(yè)進入正常經營經營后，不僅會進一步整合集團內部資源，還會對集團外的一些企業(yè)進行收購。他透露，收購初步以礦選等上游原料企業(yè)為主，由于考慮到將會占用集團總產能，現階段不會吸納新的鋼鐵企業(yè)。
另據了解，新集團成立伊始，就吸引了眾多銀行機構的目光。目前農行、建行等都在與當地政府進行接洽，其中不排除向他們發(fā)放“并購貸款”的可能性。
趙玉江表示，集團目前的注冊相關收尾工作結束后，下一步要開始進行股東企業(yè)資產評估，從而最后確定集團公司股東占股比例。這一階段時間大約在6至8個月，期間會聘請專業(yè)機構進入旗下入股企業(yè)進行評估，并爭取盡快完成。
但“評估”并不是簡單的事。趙玉江說，由于股東企業(yè)數量多，各個企業(yè)之間差距較大，像礦選企業(yè)就存在地下儲量這樣的無形資產如何評估，而評估后結果能否讓股東都認同等問題，都開始浮出水面。等集團運行機制制定后，能否保證旗下企業(yè)嚴格按照集團規(guī)劃和安排進行工作等，也將是不可回避的問題。
據了解，長城集團公司旗下共27家企業(yè)，其中涉及鋼鐵生產企業(yè)、礦選企業(yè)、焦化、鑄造和工貿企業(yè)，注冊資本金達9.46億元。
長城鋼鐵成立后，除了享受到地方政府給予的稅收、土地和水電等優(yōu)惠外，新集團通過集中采購，從鐵礦石、焦炭等方面節(jié)約下來的成本也顯而易見。作為一個年產量達350萬噸的新鋼企的掌門人，讓趙玉江興奮的還有：通過集團內部企業(yè)聯合產能置換，新集團將有機會拿下一個1000萬噸精品鋼項目，生產汽車板，管材等高端鋼材。
“此外我們也希望能夠獲得進口長協(xié)礦資格，并適時參與鐵礦石長協(xié)談判，從根本上解決我們民營鋼廠受困于現貨礦，市場頻繁波動下深陷窘境的現狀。”趙玉江表示。
在唐山民營鋼企這輪整合浪潮中，地方政府自上而下的推力不可小視。早在去年十月開始，唐山市工業(yè)經濟促進局(簡稱“工促局”)就針對這次整合開始進行調研，在10月15日，唐山市政府發(fā)布《唐山市人民政府關于促進鋼鐵工業(yè)科學發(fā)展的意見》，明確提出到2010年，要形成兩到三家年產能在千萬噸級以上的大型地方鋼鐵企業(yè)集團。12月15日，唐山市政府再度出臺《關于支持組建地方兩大鋼鐵集團的政策意見》的文件，提出要以產業(yè)政策為手段，推動企業(yè)參加整合。為了配合這次整合，唐山市政府已出臺配套支持政策，從稅收、資源、能源等要素的配置和產能使用上給予重點傾斜。 |
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