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自2006年以來，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年以超過20%的增幅高速增長，成為全球范圍內(nèi)增長最快的新興市場。受多重因素影響，這一趨勢今年上半年出現(xiàn)變化。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受雪災(zāi)、震災(zāi)以及原材料價(jià)格上漲、油價(jià)上漲等影響，今年上半年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷519.96萬輛和518.22萬輛，同比增長16.71%和18.52%，低于上年同期22%以上的增長速度。
環(huán)境雖然嚴(yán)峻 仍屬較快增長
今年上半年，國內(nèi)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻。從去年下半年開始，涉及汽車產(chǎn)業(yè)的煤、電、油、鋼材、橡膠、玻璃、塑料產(chǎn)品等競相漲價(jià)。今年年初，受國際鐵礦石價(jià)格上漲影響，國內(nèi)鋼材出廠價(jià)大幅上漲。再加上信貸收縮、利息上升等因素，國內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營成本大幅提升。油價(jià)高漲以及股市低迷，打擊了許多消費(fèi)者的購車意愿。年初的雪災(zāi)和5月的汶川大地震，對車市也產(chǎn)生了負(fù)面影響。
今年上半年國內(nèi)車市起伏較大，2月、4月和5月三個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下降。今年1月，國產(chǎn)汽車銷量達(dá)到近86萬輛，創(chuàng)月度歷史新高。受雪災(zāi)及春節(jié)假日影響，2月車市出現(xiàn)回落。隨著雪災(zāi)影響減弱，車市3月明顯回暖，環(huán)比出現(xiàn)較大增幅。由于3月增幅過大，4月車市做出調(diào)整。原先預(yù)計(jì)5月會(huì)繼續(xù)攀升。但是受到汶川大地震的影響，5月車市再次回落。6月份國內(nèi)車市止跌回穩(wěn)，同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然同比增長16.71%和18.52%，雖然增幅較上年同期明顯回落，但仍屬較快增長。
全球范圍來看 中國車市不錯(cuò)
把中國車市放在全球的大環(huán)境來看，在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家汽車市場低迷不振，甚至出現(xiàn)負(fù)增長的情況下，中國還能保持兩位數(shù)的增長，成績相當(dāng)不錯(cuò)。
據(jù)外電報(bào)道，今年上半年美國這一全球最大的汽車市場，汽車銷量同比下降超過17%，預(yù)計(jì)全年將減少200萬輛銷量。日本今年上半年新車銷量同比下降2%，其銷售水平成為1977年以來的最低點(diǎn)。
前不久，通用、福特、大眾、本田、寶馬、豐田等跨國汽車公司，紛紛公布了上半年業(yè)績。盡管在本土市場經(jīng)營慘淡，但在中國的銷量都取得了兩位數(shù)的增長，盈利水平也不錯(cuò)。中國車市成為跨國汽車企業(yè)挽救本土市場頹勢的一大法寶。
通用汽車和福特汽車今年上半年在美國的業(yè)績均出現(xiàn)大幅下滑，兩家公司在半年報(bào)告中指出，公司上半年在中國市場的銷量強(qiáng)勁增長，并且預(yù)計(jì)這個(gè)世界第二大汽車市場今年將再次繁榮發(fā)展。
大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼首席執(zhí)行官范安德博士表示，雖然2008年面臨油價(jià)持續(xù)上漲、原材料上漲、四川汶川地震、全球經(jīng)濟(jì)和中國經(jīng)濟(jì)放緩等挑戰(zhàn)，但大眾汽車所有品牌在華都實(shí)現(xiàn)了良好增長，總體表現(xiàn)超過市場的平均增長速度。
形勢較為嚴(yán)峻 千萬目標(biāo)可期
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，隨著鋼材等原材料價(jià)格的繼續(xù)走高，國Ⅲ排放法規(guī)的全面實(shí)施，以及油價(jià)上漲加大用車的使用成本及其它不確定因素，下半年國內(nèi)汽車市場發(fā)展總體形勢將會(huì)較為嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)下半年汽車產(chǎn)銷總量可能會(huì)與上半年持平或略低，但汽車產(chǎn)銷雙雙突破1000萬輛這一年度預(yù)測目標(biāo)仍然有望實(shí)現(xiàn)。
奇瑞汽車公司的一份研究報(bào)告指出，隨著中國GDP連年快速增長，中國汽車產(chǎn)銷近10年一直保持了兩位數(shù)的增長。中國乘用車市場正在從孕育期進(jìn)入起飛期，私人消費(fèi)成為推動(dòng)中國乘用車市場發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＮ磥?5至20年，中國汽車市場仍能保持兩位數(shù)的增長。
2007年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到888萬輛和879萬輛。在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢都比較嚴(yán)峻的情況下，如此大的基數(shù)，要持續(xù)保持20%以上的增長，是不現(xiàn)實(shí)的。
盡管遇到許多困難，但是中國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的大趨勢并沒有改變。隨著人民生活水平的不斷提高，汽車進(jìn)入家庭的速度也在不斷加快。相對于具備購車條件的上億個(gè)中國家庭來說，目前不到2000萬輛的私人轎車保有量，還有著巨大的增長潛力。 |