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| 國(guó)航改革的成功是中國(guó)改革開(kāi)放的一個(gè)縮影 |
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| 2007-10-22 記者:林紅梅 林玉 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
十七大代表、中國(guó)航空集團(tuán)總經(jīng)理、國(guó)航董事長(zhǎng)李家祥日前在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，國(guó)航企業(yè)改革的成功是中國(guó)改革開(kāi)放的一個(gè)縮影，國(guó)企在中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)中發(fā)揮著骨干作用。
十七大會(huì)議新聞中心18日晚上安排李家祥接受中外記者的采訪。李家祥說(shuō)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，航空公司要處理好安全、效益、發(fā)展、穩(wěn)定的協(xié)調(diào)關(guān)系，做到可持續(xù)發(fā)展。國(guó)航2002年重組前的自有資產(chǎn)是20多億元，現(xiàn)在超過(guò)了400億元。重組以后年年贏利，履行了回報(bào)股市投資者的責(zé)任。
李家祥指出，國(guó)航的贏利不是靠壟斷取得的。現(xiàn)在世界上有96家航空公司飛往中國(guó)，中國(guó)國(guó)內(nèi)有40多家航空公司，其中，國(guó)有或國(guó)有控股的公司不到10家，中國(guó)的民航市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。
李家祥說(shuō)，目前，我國(guó)骨干國(guó)有企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用，這些國(guó)企承擔(dān)著創(chuàng)造財(cái)富、承載就業(yè)、進(jìn)行科技創(chuàng)新的重任。國(guó)航重組前有3萬(wàn)人，現(xiàn)在超過(guò)了4萬(wàn)人，4年多的發(fā)展吸納了1萬(wàn)多名人員實(shí)現(xiàn)就業(yè)。在內(nèi)部分配機(jī)制上，按照和諧社會(huì)的要求，國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)層的平均收入與員工平均收入的比例是3.8比1。員工收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，是國(guó)航持續(xù)贏利的一個(gè)重要因素。
針對(duì)香港媒體記者關(guān)于股市的提問(wèn)，李家祥說(shuō)，內(nèi)地對(duì)股市的監(jiān)管水平正在很快地提高，對(duì)股市健康發(fā)展起到了重要作用。企業(yè)股票是靠企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)做支撐的，國(guó)航目前沒(méi)有進(jìn)行H股和A股股權(quán)互換的操作。
有媒體記者問(wèn)到中國(guó)民航的聯(lián)合重組問(wèn)題，李家祥回答說(shuō)，聯(lián)合重組是一種航空界經(jīng)常發(fā)生的市場(chǎng)行為，關(guān)鍵看是不是有利于本公司的發(fā)展，是不是雙贏的行為。對(duì)于東航和新加坡航空公司的合作，李家祥表示既無(wú)擔(dān)心，也不反對(duì)。
李家祥透露，國(guó)航正在大力推行“走出去”戰(zhàn)略。和國(guó)泰航空公司正進(jìn)行商談，兩家聯(lián)合組建一家貨運(yùn)公司；狠抓開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年年底歐洲航線將總體實(shí)現(xiàn)贏利，北美航線爭(zhēng)取減虧。此外，國(guó)航將把山東航空公司用來(lái)做發(fā)展支線航空的試點(diǎn)。
李家祥說(shuō)，目前，由于缺飛行員、維修人員等，制約國(guó)航用更多精力開(kāi)拓支線航空市場(chǎng)。 |
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