| |
|
| 航空專家：造民用大飛機(jī)需突破十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) |
|
|
|
|
|
|
| 2007-03-05 記者:孫聞 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
新華社北京3月4日電
航空專家表示，我國(guó)要發(fā)展民用大型飛機(jī)需要突破飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)特性預(yù)測(cè)方法等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
中國(guó)航空第二集團(tuán)公司科技委副主任崔德剛4日說(shuō)，為保證我國(guó)研制的民用大型飛機(jī)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，必須首先突破10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：民用大型飛機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、現(xiàn)代民用飛機(jī)的氣動(dòng)特性預(yù)測(cè)方法、民用大型飛機(jī)的噪聲預(yù)測(cè)和減噪措施、民用大型飛機(jī)載荷確定技術(shù)、高效結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)技術(shù)、長(zhǎng)壽命高可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、民用大型飛機(jī)防雷設(shè)計(jì)和抗高強(qiáng)度輻射設(shè)計(jì)、多輪起落架設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、適航審定的特殊要求的鑒定技術(shù)。
除10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)外，我國(guó)民用大型飛機(jī)的設(shè)計(jì)還需解決發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)與飛機(jī)的綜合設(shè)計(jì)技術(shù)。崔德剛說(shuō)：“未來(lái)我國(guó)制造的民用大型飛機(jī)，在安全性、可靠性和舒適性三項(xiàng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上，不能低于波音和空中客車公司制造的現(xiàn)有飛機(jī)。否則無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。” |
|
|
|
|
|
|
|