日本國土交通省日前表示，由于有人指控豐田汽車公司接到故障投訴后卻拖延主動召回時間，政府可能將評估和完善汽車召回制度。
國土交通大臣前原誠司表示，他希望竭力完善召回制度，以便更好地保護消費者利益。國土交通省可能會要求汽車生產(chǎn)商盡快彌補技術(shù)缺陷，并增加需匯報的問題種類。
目前，豐田已經(jīng)宣布召回800多萬輛汽車，其中絕大多數(shù)是在海外市場。
豐田汽車公司總裁豐田章男表示，在外包和全球擴張的時代，質(zhì)量把關(guān)確實存在困難。豐田汽車公司承諾加強全球產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控，但否認(rèn)掩蓋產(chǎn)品安全缺陷。
分析人士認(rèn)為，國家強制性標(biāo)準(zhǔn)是保護消費者的最后防線。各國監(jiān)管部門加速修補監(jiān)管漏洞是此次“召回門”的亡羊補牢之舉。
豐田章男19日表示，他將出席美國國會眾議院監(jiān)督和政府改革委員會24日就豐田召回問題舉行的聽證會，“誠心誠意”聽取意見，直接作出說明，讓美國人“理解豐田的想法”。
而據(jù)媒體最新公布的文件，日本豐田汽車公司曾與美國政府成功談判，減少召回某些存在“腳墊設(shè)計缺陷”的車型，該公司因此節(jié)省了1億美元。 |
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