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受金融危機(jī)影響，通用汽車公司等多家美國(guó)大型汽車制造企業(yè)面臨嚴(yán)重資金困難，已向政府和國(guó)會(huì)請(qǐng)求援助。
民主黨領(lǐng)導(dǎo)人8日呼吁政府向處于險(xiǎn)境的美國(guó)汽車工業(yè)“輸血”。
美國(guó)最大的汽車制造企業(yè)通用汽車公司7日說(shuō)，經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致公司10月份出現(xiàn)25年來(lái)銷售最為慘淡的局面。今年3季度公司虧損42億美元，現(xiàn)金儲(chǔ)備下降了69億美元。按照這個(gè)速度，到明年中期，通用將出現(xiàn)現(xiàn)金缺口。
通用總裁兼首席執(zhí)行官里克·瓦戈納說(shuō)，“破產(chǎn)后果嚴(yán)重，我們需要找到渡過(guò)難關(guān)的方法，這是我們的焦點(diǎn)”。
惠譽(yù)國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司分析師馬克·奧林說(shuō)，如果通用第一個(gè)倒下，很可能引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。通用屆時(shí)很可能會(huì)降價(jià)促銷以換取資金，迫使業(yè)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也賤賣產(chǎn)品。
難過(guò)的不僅僅是通用，美全國(guó)今年汽車銷售量下降14.6%、10月份下降31.9%的數(shù)字足以說(shuō)明，對(duì)于所有汽車制造企業(yè)，眼下的這個(gè)冬天將異常難熬。
基于這種形勢(shì)，通用暫停了并購(gòu)克萊斯勒汽車公司的談判，并通過(guò)多種手段減少現(xiàn)金開(kāi)支。
美聯(lián)社說(shuō)，通用計(jì)劃再裁員5500人，并放緩生產(chǎn)速度，推遲一些規(guī)劃中新型號(hào)汽車的面世時(shí)間，以應(yīng)對(duì)銷售下降的局面。
此外，公司還將在明年減少宣傳費(fèi)用和員工培訓(xùn)費(fèi)，甚至?xí)和Ｏ蛟诼殕T工發(fā)放獎(jiǎng)金，計(jì)劃通過(guò)減產(chǎn)等方式，達(dá)到在明年年底前增加現(xiàn)金儲(chǔ)備50億美元的目標(biāo)。
但公司管理層對(duì)這一劑猛藥的效果并不放心，普遍認(rèn)為這還不足以解決當(dāng)前問(wèn)題。要想救通用乃至汽車行業(yè)于水火，國(guó)家層面的救援已經(jīng)必不可少。
無(wú)獨(dú)有偶，福特公司7日也宣布，將在北美地區(qū)裁減2260名白領(lǐng)雇員。
《紐約時(shí)報(bào)》說(shuō)，從2006年以來(lái)，受原油價(jià)格高企、經(jīng)濟(jì)下滑影響，美國(guó)各汽車制造商裁員總計(jì)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人。
美國(guó)汽車研究中心負(fù)責(zé)人戴維·科爾說(shuō)，美國(guó)有300萬(wàn)人從事與汽車制造業(yè)直接相關(guān)行業(yè)。如果這些大型汽車制造企業(yè)破產(chǎn)，那么這一大批人的生計(jì)都將受到巨大沖擊。
科爾認(rèn)為，聯(lián)邦救助勢(shì)在必行。“讓這些企業(yè)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的代價(jià)比任它們崩潰的代價(jià)小。”
國(guó)會(huì)眾議院議長(zhǎng)南希·佩洛西和參議院多數(shù)黨(民主黨)領(lǐng)袖哈里·里德8日致信財(cái)政部長(zhǎng)亨利·保爾森說(shuō)，政府應(yīng)考慮擴(kuò)展之前通過(guò)的7000億美元救市計(jì)劃，將救助汽車制造企業(yè)納入其中。
兩人在信中寫道：“我們確信我們制造業(yè)的核心與數(shù)以十萬(wàn)計(jì)美國(guó)工人的事業(yè)——汽車工業(yè)正面臨危險(xiǎn)……我們必須捍衛(wèi)美國(guó)納稅人的利益、保護(hù)數(shù)萬(wàn)汽車工人和退休工人，阻止制造基地萎縮，支持我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
這兩人說(shuō)，健康的汽車制造業(yè)對(duì)金融市場(chǎng)恢復(fù)穩(wěn)定至關(guān)重要。
布什政府未明確表示會(huì)將救市計(jì)劃拓展至汽車制造業(yè)。財(cái)政部發(fā)言人表示，財(cái)政部正在尋求利用救市計(jì)劃剩余資金增強(qiáng)金融系統(tǒng)的方式。
(新華社專稿) |