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收入節(jié)節(jié)攀升不說，還能乘坐免費游艇四處出游，一邊欣賞風景一邊享用免費啤酒，連納稅都不用自掏腰包。據(jù)美聯(lián)社12日報道，一些美國大企業(yè)向其高級管理團隊提供大量諸如此類的“額外補貼”，讓他們既享受高收入，又享受高待遇，省下了一筆不小的私人開支。
變相加薪
根據(jù)美聯(lián)社對386家美國標準普爾成分股公司報告的分析，這些公司約半數(shù)的企業(yè)首席執(zhí)行官(CEO)2006年所獲酬勞超過了830萬美元。
不僅如此，公司還為這些已足夠富裕的CEO們提供形形色色的“額外補貼”。而且，在386家美國標準普爾成分股公司的報告中，這些額外補貼的大部分也被納入酬勞條目下。
報告顯示，這386家公司去年共為CEO支付了價值約1.7億美元的賬單。這些額外補貼主要包括，免費搭乘公司飛機和游艇去處理私人事務、配車和司機、由公司繳納俱樂部會費和稅款，甚至連CEO家中安裝警報系統(tǒng)也由公司付款。另外，一些公司還免費贈送自家產品供CEO使用。
美聯(lián)社報道說，公司向CEO提供種種額外補貼是在變相地增加他們的酬勞，這些CEO由此節(jié)省了大量的私人和家庭開支。
名目繁多
從386家公司提供的報告看，單就付費金額而言，代繳稅款可謂是公司向CEO提供的最昂貴額外補貼。
Public
Storage公司CEO羅納德·哈夫納去年獲得公司紅利約為379萬美元，公司為其中的260萬美元支付了稅款。
美國鋁公司在其報告中首次披露，公司曾為其高管繳納過五花八門的稅款及會費，金額總計達幾十萬美元。比如，高管們遷居、或是加入俱樂部、或是度蜜月、甚至購買人壽保險，美國鋁公司都替他們“掏腰包”。
報告還顯示，許多CEO經常在因私出行時免費搭乘公司的飛機。Abercrombie&Fitch公司董事長兼CEO邁克·杰弗里斯就有“空中飛人”之稱。他乘坐公司的飛機四處出行。公司去年僅為此一項就支付了近78萬美元的費用。
喜達屋酒店集團前CEO史蒂文·海爾也經常乘公司飛機往返于亞特蘭大的家中和紐約辦公室之間，公司去年為此支付了高達87萬美元的費用。此外，公司還需要為海爾在紐約的配車和司機以及食宿開銷付賬。
有所收斂
公司向其CEO提供額外補貼的做法由來已久。直至美國證券交易委員會要求這些公司從今年起更加徹底地公開給其CEO的酬勞，各公司才首次在報告中詳細披露了高管的額外補貼。
證券交易委員會還規(guī)定，如果公司向高管提供的額外補貼開支超過1萬美元，就必須公布詳情，而此前這一標準是5萬美元或全年酬勞的10%。
美聯(lián)社認為，隨著新規(guī)定的實施，CEO獲得的額外補貼可能會逐步減少。如今，已有一些公司正在減少高管享有的優(yōu)惠待遇。福特汽車公司美洲區(qū)執(zhí)行副總裁馬克·菲爾茲說，他周末不會再搭公司的飛機回家。去年，公司為這項開支支付了近52萬美元。
不過，菲爾茲如果今后搭乘航班回家，就算乘坐頭等艙座位，公司依然會為他付賬。
(新華社專稿) |