本報布魯塞爾電
歐盟委員會23日提出一系列立法建議，旨在促進歐盟公路運輸領域的單一市場建設，并提高了經(jīng)營者的從業(yè)“門檻”。
歐盟委員會負責交通事務的委員雅克·巴羅說：“為了讓內(nèi)部市場正常運轉(zhuǎn)，我們的規(guī)則必須明確、統(tǒng)一，而且各成員國的所有經(jīng)營者都必須遵照執(zhí)行。”
根據(jù)立法建議的要求，今后凡是希望從事公路商業(yè)運輸業(yè)務的公司都必須雇傭具備專業(yè)資格的運輸經(jīng)理。這些運輸經(jīng)理至少應接受過140個小時的培訓，而且通過相關考試。此外，為確保公平競爭，運輸公司必須設有辦公地點和運營中心，以消除只有一個信箱號碼的“虛擬公司”。
立法建議進一步明確了歐盟境內(nèi)的跨國貨運路權。按照規(guī)定，任一成員國的經(jīng)營者只要是在從事一項國際運輸業(yè)務，那么就可以在其他成員國享有交通運輸權，但一周不得超過3筆業(yè)務。立法建議還要求各成員國在公路運輸領域嚴格執(zhí)行歐盟有關限制工作時間的規(guī)定。
上述立法建議還有待歐洲議會和歐盟各成員國批準后方能生效。據(jù)歐盟委員會估計，這些改革舉措將為主管部門和企業(yè)每年節(jié)省1.9億歐元的行政性開支。
目前，歐盟大約有85萬家公路運輸企業(yè)。從2000年到2020年，歐盟公路貨運量可能增長55%。 |
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