• 
    
  • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
  • <small id="2www8"></small>
    <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>
      • 亚洲日韩一区二区三区四区高清,91精品手机在线观看,专区一va亚洲v专区在线,中文字幕一区二区高清精品久久久

         
        [劉洪看美國]中國車來了 美國人心情好復雜
            2007-01-09    新華社記者劉洪1月7日發(fā)自美國底特律    來源:經(jīng)濟參考報
            南汽在美國設廠,奇瑞為克萊斯勒代工,長豐現(xiàn)身北美車展。當中國汽車越來越向美國靠攏的時候,美國人也給予中國汽車工業(yè)高度關(guān)注。其中有吹捧,有嘲諷,有警惕,也不乏聳人聽聞的“中國汽車威脅論”。
            在本次北美國際汽車展上,長豐集團展示了5款車型——兩款運動型多功能車、兩款小型貨車(皮卡)和一款概念車。對此,有美國報紙評論說,除了一款獵豹運動型多功能車外,“其他車型都有著奇怪的外觀,與美國市場上的車型格格不入”。
            但在“底特律三巨頭”——通用汽車、福特和克萊斯勒在日韓車系進攻下苦苦掙扎之際,中國車的出現(xiàn)顯然讓美國人感到了警覺。此間輿論說:長豐參展“可能在今后幾年內(nèi)給陷入困境的底特律三巨頭帶來麻煩”。 
            既瞧不起中國車,但又害怕中國車的潛力,正成為美國人的復雜心態(tài)。
            其實在2006年夏天,當中國南汽集團宣布在美國中西部設廠時,美國媒體就不乏這種態(tài)度。“在美國心臟地帶,中國企業(yè)能重造出神秘的英國運動型轎車嗎?”當時《紐約時報》的一篇文章徑直以這句導語發(fā)問。文章的第二句話則是:這是南汽在美國的一次“豪賭”。
            這篇報道揶揄說,中國人現(xiàn)在正削尖腦袋打入美國市場,吉利汽車曾在美國展會上推出了一款1萬美元的轎車,“但可惜,它的技術(shù)和尾氣排放都未達標”。
            “我看過中國SUV防撞試驗的錄像,慘不忍睹。希望別人技術(shù)更好,不要撞到我買的中國車。”在美國一些汽車論壇,類似的揶揄還真不少。
            雖然還瞧不起,但決不敢掉以輕心。長豐集團董事長李建新就對記者表示,美國媒體記者這幾天見到他,總離不開兩個問題:一,你們來干什么;二,你們什么時候進入美國市場。
            事實上,正被日韓汽車搞得焦頭爛額的美國汽車工業(yè),對任何外來戶都有了“草木皆兵”的心態(tài),處處把中國車和日韓車相比,視作“下一個威脅”。 
            美國《汽車》雜志創(chuàng)辦人大衛(wèi)·戴維斯說:“也就在不算太長的時間前,沒有人相信日本人會在美國建汽車廠。”當年管理大師艾柯卡也曾嘲笑過日本人,“但他們最后還是來了”。
            對于奇瑞為克萊斯勒代工生產(chǎn)小轎車,美國人稱這將是中國汽車第一次批量進入美國。雖然很多人仍對中國車質(zhì)量持保留態(tài)度,但他們也不得不承認,由于中國擁有成本和后發(fā)優(yōu)勢,中國汽車進入美國將是遲早問題。
            豐田50年前進入美國市場曾鎩羽而歸,現(xiàn)代汽車初入美國時也曾苦苦掙扎。初闖美國的中國汽車企業(yè)能否如豐田和現(xiàn)代一樣笑到最后?許多人都在等待著答案。
          相關(guān)稿件
        · [劉洪看美國]在網(wǎng)絡中斷的日子里 2007-01-02
        · [劉洪看美國]世界石油領(lǐng)域涌動新一輪整合大潮 2006-12-26
        · [劉洪看美國]美國學者理性看待人民幣問題 2006-12-19
        · 劉洪看美國 白宮經(jīng)貿(mào)高官訪華 戰(zhàn)略眼光有多遠 2006-12-12
        · [劉洪看美國]美國石油大亨的"宣傳阻擊戰(zhàn)" 2006-12-05
         
        亚洲日韩一区二区三区四区高清
      • 
        
      • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
      • <small id="2www8"></small>
        <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>