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        央企被投行撕下臉 國(guó)內(nèi)有銀行當(dāng)幫兇
            2009-12-04    作者:葉檀    來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

            國(guó)資委副主任李偉先生公布了央企金融衍生品的交易調(diào)查結(jié)果。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),目前有68家央企從事金融衍生品業(yè)務(wù)。截至2008年10月底,央企從事金融衍生品業(yè)務(wù)合約市值為1250億元,形成了114億元的浮動(dòng)凈虧損。相信這個(gè)數(shù)據(jù)是個(gè)極端保守的虧損數(shù)據(jù)。
          因?yàn)椴欢灰變?nèi)幕,也因?yàn)檫^(guò)于貪心,央企注定成為國(guó)際交易市場(chǎng)上被耍的猴。但筆者揣測(cè)有很大一部分屬于周瑜打黃蓋式的自愿型購(gòu)買者。原因很簡(jiǎn)單,既然投資風(fēng)險(xiǎn)由政府承擔(dān),自己只要一句“不懂行”就能推卸責(zé)任,其中說(shuō)不定還有抽傭等好處,那又何必在風(fēng)險(xiǎn)防范上大費(fèi)周章呢?
          上世紀(jì)80年代,華爾街創(chuàng)造出一種高等級(jí)主權(quán)債券,就是通過(guò)設(shè)立在太平洋等小島上的特殊項(xiàng)目公司,將高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家的國(guó)債撒上美國(guó)利率的蜜糖,包裝成高等級(jí)國(guó)債向外推銷。是誰(shuí)買得最多?日本金融機(jī)構(gòu)成為主要的購(gòu)買者。不僅因?yàn)槿毡井?dāng)時(shí)外匯儲(chǔ)備與存款多,銀行實(shí)在有錢,還因?yàn)檫@些國(guó)債產(chǎn)品在短期內(nèi)能夠讓金融機(jī)構(gòu)的報(bào)表顯得十分漂亮,兩三年內(nèi)可以忽悠投資者繼續(xù)給銀行投資。這就叫一個(gè)愿打一個(gè)愿挨,華爾街與日本銀行都過(guò)了幾年好年景,日本金融機(jī)構(gòu)沒落后,華爾街投行開始忽悠其他高儲(chǔ)蓄率國(guó)家,反正這些國(guó)家有國(guó)內(nèi)存款托底。
          金融衍生品的投資鐵律是不懂不簽。央企簽訂的合約十分復(fù)雜,從披露的情況看,涉及商品期貨、匯率掉期、利率掉期以及期權(quán)、結(jié)構(gòu)性存款等各個(gè)品種。有26家央企是自行在境外從事場(chǎng)外金融衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù),且大都與交易對(duì)手私下簽訂的是“一對(duì)一”的非標(biāo)準(zhǔn)化合約,交易風(fēng)險(xiǎn)大、透明度不夠。為了省去一些費(fèi)用,為了繞開監(jiān)管,不懂金融衍生產(chǎn)品的央企不得不選擇場(chǎng)外交易,游離于交易所的監(jiān)管之外。
          央企半吊子的投資公司顯然難以與國(guó)際上“老奸巨猾”的投行相抗衡。以航空公司的燃料油(資訊,行情)套保為例,東航集團(tuán)、中航集團(tuán)和中遠(yuǎn)集團(tuán)在2008年6~8月國(guó)際油價(jià)達(dá)到歷史最高點(diǎn)時(shí),與高盛、美林、摩根士丹利等境外投行簽訂了高額石油期權(quán)合約,在買入看漲期權(quán)同時(shí)賣出看跌期權(quán)。這種燃油套保的特性可以用一句話概括,就是風(fēng)險(xiǎn)不封頂,收益有封頂。這哪里是鎖定風(fēng)險(xiǎn),分明是把自己放在了火上烤。
          在央企購(gòu)買金融衍生品時(shí),國(guó)內(nèi)無(wú)知的金融機(jī)構(gòu)充當(dāng)了“狗腿子”的角色。據(jù)披露,有8家企業(yè)集團(tuán)通過(guò)工、農(nóng)、中、建、交行和國(guó)開行6家銀行購(gòu)買了其推介的摩根士丹利、美林、花旗等境外投行設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)性利率掉期和互換產(chǎn)品。這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)極其復(fù)雜,不但與若干年掉期利率指數(shù)掛鉤,而且都借助數(shù)學(xué)模型進(jìn)行市值估算。如某集團(tuán)在航油期權(quán)上,竟使用了含有6種模型工具的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品。恐怕國(guó)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)自己都搞不懂,就敢賣給同城兄弟。
          鑒于各種原因,國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)一向沒有設(shè)計(jì)國(guó)際產(chǎn)品的能力,說(shuō)白了就是只能給國(guó)際金融機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品充當(dāng)二傳手。以我國(guó)的QDII為例,國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的境外理財(cái)產(chǎn)品大多是銷售國(guó)外銀行設(shè)計(jì)的理財(cái)產(chǎn)品,最好的不過(guò)是加上一點(diǎn)自制的糖漿,收取一些分成費(fèi)用,大多數(shù)產(chǎn)品的終端設(shè)計(jì)者仍是那幾個(gè)國(guó)際知名投行。到市場(chǎng)震蕩期,QDII產(chǎn)品的購(gòu)買者大叫其苦,到現(xiàn)在官司都未了結(jié)。為了區(qū)區(qū)幾個(gè)費(fèi)用,國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)把高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品賣給了央企,實(shí)在是不智之極。
          為了控制金融衍生品風(fēng)險(xiǎn),我建議央企停止金融衍生品交易,直接變?yōu)楹M獾馁Y產(chǎn),或者購(gòu)買最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由國(guó)人制定。
          有人為金融衍生品正名,認(rèn)為央企不是投機(jī)是套保,或者說(shuō)要加強(qiáng)對(duì)央企的監(jiān)管。這些建議都是沒頭沒腦的不靠譜建議,請(qǐng)問(wèn)根據(jù)2001年生效的 《國(guó)有企業(yè)境外期貨套期保值業(yè)務(wù)管理辦法》,由證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的31家企業(yè)從事境外期貨交易的公司就沒有虧損嗎?別忘了五礦與國(guó)儲(chǔ)銅事件。如果套期交易都要由國(guó)資委批準(zhǔn),在瞬息萬(wàn)變的金融市場(chǎng),幾個(gè)月下來(lái)黃花菜都涼了。筆者曾經(jīng)詢問(wèn)資深期貨界人士,他們認(rèn)為國(guó)航與東航做套保就是根據(jù)保證金數(shù)量做正反手,是國(guó)內(nèi)通行的玩法,只能說(shuō)央企不懂國(guó)外市場(chǎng),而一些央企是想憑借其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)商品的壟斷地位,在國(guó)內(nèi)外期貨市場(chǎng)博取差價(jià),國(guó)儲(chǔ)銅事件就有此嫌疑。在此情況下,損國(guó)內(nèi)投資者肥了自己就是共同的選擇。
          可見,某些央企與金融機(jī)構(gòu)在這一點(diǎn)并無(wú)本質(zhì)不同,內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行,外戰(zhàn)外行,損內(nèi)肥己。

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