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今年的節(jié)前春運，廣東省有近六成的旅客、共355萬多人通過電話訂上了火車票。電話訂票已經(jīng)超過了窗口售票，成為了廣東旅客的首選方式。使用電話購票成功后，旅客只需出示訂單號碼和身份證就可在全省各地取票。(3月23日《京華時報》)
與萬眾期待的實名制火車票相比，廣東的實名制訂票只能確定車票的歸屬，還不能把乘客姓名印到火車票上。作為火車票實名制的一個試水之舉，這種“準實名制”雖然無法從根本上解決春運期間“一票難求”的狀況，也不可能完全杜絕“黃牛”倒票現(xiàn)象，但至少方便了不少乘客，已經(jīng)是一個不小的進步了。
相信很多人對火車票
“一票難求”都有過切膚之痛，這種局面雖經(jīng)千呼萬喚卻一直沒有明顯改觀，于是，火車票“實名制”成為民眾所期盼的靈丹妙藥。而同為人口大國印度的“火車票實名制”成功經(jīng)驗，被我們津津樂道并艷羨不已。
從我國現(xiàn)行售票制度上看，因為車票上沒有旅客的信息，執(zhí)法部門也就無法發(fā)現(xiàn)打擊票販子的依據(jù)，雖然每年都出動了大量的執(zhí)法人員打擊“黃牛黨”，但結(jié)果黃牛黨一年比一年猖獗，鐵路“內(nèi)鬼”與“黃牛”勾結(jié)的腐敗案例也屢見不鮮。從制度上來說，之所以無人炒賣飛機票，實行實名制是其中一個重要原因。民眾普遍認為，鐵路部門應(yīng)該向航空部門看齊，實行“實名制”可謂大勢所趨，眾望所歸。
若實行“實名制”，許多問題就能迎刃而解,不僅能有效解決春運期間“黃牛”倒票問題，解決“一票難求”社會弊病,還可以預(yù)防火車上的盜竊、搶劫等違法犯罪行為，對保障旅客的人身安全及乘車管理，都有不容忽視的作用;同時還給那些逃票的人減少了鉆空子的機會，對加強列車管理也將產(chǎn)生很大的提升空間。“實名制”不論是對鐵路部門還是乘客而言，都是有利無害的。
每年的兩會上，“火車票實名制”都是熱議話題。今年兩會期間，人大代表陸琴提交了《關(guān)于實行實名制緩解鐵路買票難的建議》，她的這一建議得到了很多代表的認可，紛紛簽名支持。海南省公路勘察設(shè)計院院長施耀忠和清華大學(xué)黃河研究中心主任、黃河水利委員會副總工程師張紅武教授等多位全國政協(xié)委員更是呼吁，改革現(xiàn)行售票方式已勢在必行，應(yīng)該盡快推行火車票實名制。
從理論上來說，實行火車票實名制是可行的。但真正實施起來，關(guān)涉到現(xiàn)有的火車票售票系統(tǒng)、查票系統(tǒng)和交易系統(tǒng)等等，可謂牽一發(fā)而動全身。從制度、人員和設(shè)備各方面，都需要大量的改變和投入，不可能一蹴而就。但是，只要鐵路部門朝著方便民眾的方向前行，就會受到民眾的肯定與歡迎。對廣東的“實名訂票制”這種探索性的嘗試，我們不妨且行且看且期待。 |