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        給出租車減費也是擴(kuò)大內(nèi)需
            2008-11-05    肖華    來源:中國青年報

            重慶市主城區(qū)出租車11月3日全城罷工。在重慶市各個街道上,不見一輛出租車,許多欲乘出租車的市民連聲抱怨。(新華網(wǎng)11月3日)

            據(jù)報道,出租車公司對每輛出租車每月收取管理費七八千元,平均每天近300元。如果再加上油錢、維修費等,一輛出租車一天要開多久,才能交夠管理費?

            當(dāng)前世界上許多國家都遇到了金融危機(jī),這些危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)也造成了很大的負(fù)面影響。中國經(jīng)濟(jì)增長放緩,很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都指出,救市最好的辦法就是擴(kuò)大內(nèi)需。為此,繼3486項勞動密集型和高技術(shù)含量、高附加值商品出口退稅率下月起調(diào)高后,財政部9月初提交的千億元減稅規(guī)模的增值稅全面轉(zhuǎn)型方案已獲國務(wù)院批準(zhǔn),減稅規(guī)模保底為1500億元,有望達(dá)到2000億元,2009年1月1日起實施。
            這個辦法受到了社會好評。不錯,減稅是救市和保持中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速增長的一個重要舉措。可是從重慶每輛出租車每月收取管理費七八千元不難看出,減費同樣不能忽視。當(dāng)出租車司機(jī)把大量收益都用在交管理費上,他們收入很低,哪有錢來消費?
            其實收費多、收費重不僅僅體現(xiàn)在出租車管理費上。新華社3月4日播發(fā)的《代表餐桌話漲價:一頭豬不能承受的稅費之重》,報道了重慶市綦江縣縣委書記王越代表反映一頭豬竟要收15種稅費的情況。平均每頭豬要被征收近60元錢,涉及工商、物價、稅務(wù)等5個部門,有的根本和豬掛不起鉤來,如城市建設(shè)維護(hù)費。這么多的費,養(yǎng)豬戶如何能承受?當(dāng)養(yǎng)豬戶收入少時,他們哪有錢來消費?
            出租車司機(jī)、養(yǎng)豬戶等如果不想吃虧,最后往往只好提高價格,并往往讓廣大消費者來承擔(dān)。消費者承擔(dān)的費用成本越多,生活壓力就越大,在消費上的支出就會越少。當(dāng)消費者無力消費時,擴(kuò)大內(nèi)需也就是一句空話。
            目前,減稅已引起國家有關(guān)部門的注意,可減費卻未引起足夠重視。為了保障經(jīng)濟(jì)較快地平穩(wěn)增長,中國不但應(yīng)在更大范圍內(nèi)減稅,還要盡可能地減費,真正更多地讓利于民。

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