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        杭州停車“新政”兩面觀
            2008-06-04    楊金溪    來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

            浙江省杭州市對(duì)5.8萬(wàn)個(gè)公共泊位進(jìn)行上網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)公示,設(shè)置在道路兩旁和公共空地上(包括西湖景區(qū)內(nèi))的泊位合不合理,市民說(shuō)了算。此后,杭州將原則上取消所有公共泊位的停車收費(fèi)(6月3日《法制日?qǐng)?bào)》)。

            “上班單位車難停,下班回家停車難,出門休閑難停車”。杭州有車一族常常拿這三句順口溜自我開涮。停車“新政”引起一片叫好聲。一來(lái)在停車泊位的設(shè)置和選擇上,讓廣大市民說(shuō)了算。群眾的智慧當(dāng)然要優(yōu)于個(gè)別部門、少數(shù)人說(shuō)了算,停車泊位的設(shè)置無(wú)疑會(huì)更加合理。
            二來(lái)將取消公共泊位的停車收費(fèi)。這是杭州市在公共服務(wù)上推出的大手筆。僅此一項(xiàng),杭州市財(cái)政每年將減少2000多萬(wàn)元的收入,同時(shí)為解決收費(fèi)停車的遺留問(wèn)題和保證公共泊位的規(guī)范管理和使用,杭州市政府還得投入一億多元的資金。什么叫公共財(cái)政為民服務(wù),什么叫民生工程,這就是最生動(dòng)的說(shuō)明。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,停車“新政”也會(huì)給杭州這座旅游城市帶來(lái)更大發(fā)展活力,產(chǎn)生民生工程與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動(dòng)和潛在效應(yīng)。
            但停車“新政”是把雙刃劍。當(dāng)停車不再難,不再收費(fèi),必然會(huì)激發(fā)一些原不準(zhǔn)備買車的人產(chǎn)生購(gòu)置私家車的動(dòng)力。私家車大量出現(xiàn),又造成城市空氣污染、交通擁堵,加劇能源危機(jī)。
            城市管理者,既要抓好城市停車泊位,更要大力發(fā)展公共交通,以方便快捷的公共交通減緩私家車的增加速度。

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