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| 2007-01-31 本報記者：王莉 來源:經濟參考報 |
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“今年乘火車感覺不錯，票價沒上漲，工作人員的服務提高了。”30日，在北京火車站，一位回家過年的打工妹對記者如是說。
記者看到，已進入春運狀態(tài)的北京站人頭攢動，旅客們從開放著的三個進站口拎著大包小包、摩肩接踵地涌入站內。一些穿鐵路制服的北京站工作人員或幫助旅客提行李，或熱情地為旅客指路。
和這位打工妹有同樣感受的還有北京科技大學學生小吳。小吳告訴記者，她的老家在張家口，大學四年級的她已經連續(xù)四年經歷了北京的春運。在她的印象中，春節(jié)回家就像是“過五關斬六將”，擁擠、雜亂、吵鬧，讓人心煩；而今年，車站工作人員的服務態(tài)度讓她感到舒心。“剛才我跑進來的時候，由于時間緊忘了看大屏幕上的導航信息，不知道從哪個檢票口進站，正著急怕趕不上火車的時候，一個工作人員主動問我，并馬上帶我來到這里。”站在檢票口即將進站的小吳高興地對記者說。
記者從北京鐵路局獲悉，作為節(jié)前客流出行的重點地區(qū)，北京已于1月24日提前10天進入春運狀態(tài)。“而實際上，我們從1月1日就開始進行春運的準備工作了。”北京站客運主任張永平告訴記者，“我們不僅增加了許多臨時的售票窗口，還清理了許多有可能妨礙旅客通過的商品柜臺，新整治的中央檢票廳為旅客增加了1000多個座位，并且在春運期間通過大屏幕信息顯示、人員引導、廣播宣傳等措施，盡可能地方便旅客。”
據張永平介紹，今年春運期間北京將日均發(fā)送旅客39萬人左右，再加上今年鐵道部明確春運火車票價格不再上浮，將會有更多的人選擇乘坐火車，“但是今年春節(jié)比較晚，學生流提前，與民工流和探親流、旅游流錯開了，從某種程度上說，減緩了我們的工作壓力。”
“不管客觀條件如何，我們必須全心全意為旅客服務，旅客是我們的衣食父母，只有我們的服務令他們滿意了，他們才會更多地選擇通過鐵路出行，原來的‘鐵老大’如今必須貼近百姓，處處講求‘人本化’。”張永平如是說。
無論是春運期間火車票不再提價，還是鐵路部門服務意識的提高，種種跡象表明，作為壟斷行業(yè)的鐵路部門如今正在極力扭轉昔日高高在上的形象。 |
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