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| 新規(guī)引發(fā)學(xué)車(chē)熱 駕校幾乎被“擠爆” |
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| 2007-01-25 本報(bào)記者：韓丹 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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一向慢條斯理的李小姐額頭上微微沁出了汗水，圍在她面前的十幾個(gè)學(xué)員像是一堵墻，悶得她透不過(guò)氣來(lái)。日前，記者在北京東方時(shí)尚駕校預(yù)約大廳看到，不光是李小姐，其他工作人員也都在低頭緊張地操作電腦，為學(xué)員們安排課程。本來(lái)光線通透的預(yù)約大廳，被學(xué)員們擠成黑壓壓一片。
突然，一個(gè)小個(gè)子工作人員擠出人群大吼了一聲：“現(xiàn)在不能預(yù)約了，學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)癱瘓了。”只見(jiàn)在環(huán)形柜臺(tái)后，無(wú)論工作人員怎么“忙活”，一臺(tái)臺(tái)電腦還是接連“失靈”了。一位學(xué)員忍不住大叫：“怎么回事，電話約車(chē)約不上，在這還約不上？”
其實(shí)，自從2007年1月份公安部發(fā)布了修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)和使用規(guī)定》，規(guī)定4月1日后提高考駕駛證的難度后，北京的駕校就陸續(xù)出現(xiàn)了學(xué)車(chē)熱。在東方時(shí)尚駕校，1月底的學(xué)員數(shù)量幾乎達(dá)到歷史最高水平，僅一天，報(bào)考交規(guī)的人數(shù)就有500余人。
新規(guī)要求，考生要在實(shí)際路面上完成路考，除交規(guī)、樁考之外，小型車(chē)實(shí)際路面駕駛考核內(nèi)容增加到13項(xiàng)，要求學(xué)員既要能在馬路車(chē)流中變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)，還要能安全通過(guò)路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車(chē)站等車(chē)輛匯集、行人集中地區(qū)。此外，20%的申領(lǐng)者還要隨機(jī)抽考夜間行駛技巧。
記者在東方時(shí)尚駕校看到，由于新增報(bào)名人數(shù)較多，許多練樁或路訓(xùn)的車(chē)都被臨時(shí)安排給新學(xué)員用于基礎(chǔ)訓(xùn)練。在這家有30萬(wàn)平方米的駕校校區(qū)內(nèi)，車(chē)輛顯得極為擁擠，七八輛車(chē)擠在一堆的情況隨處可見(jiàn)，有些車(chē)甚至十分鐘“挪”不動(dòng)一步。
一位教練員告訴記者，以往他每天大概工作八個(gè)小時(shí)，但由于近期學(xué)員增多，從早七點(diǎn)到晚七點(diǎn)都被學(xué)員預(yù)約的情況幾乎天天發(fā)生，他都快吃不消了。
雖然不少學(xué)員認(rèn)為4月1日新規(guī)執(zhí)行后不利于考取駕駛證，但是仍有部分學(xué)員認(rèn)為上實(shí)路考試有助于提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。然而，教練員卻幾乎一律表示出擔(dān)憂，因?yàn)樯蠈?shí)路后，一旦出事故，責(zé)任都由教練員承擔(dān)，這無(wú)形中大大增加了教練員工作的風(fēng)險(xiǎn)。“現(xiàn)在還不知道具體怎么落實(shí)呢，是不是得加工資和防護(hù)措施啊。”一位教練員說(shuō)。
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