|
兩會期間，有許多代表委員建議推出火車票實名制以解決買票難的問題。不過，記者從鐵道部了解到，火車票實名制在我國暫不具備推出條件，根據(jù)鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光在今年春運發(fā)布會上的解釋，當(dāng)前至少存在三方面的困難。(3月23日《京華時報》)
張局長稱車票實名制絲毫不能增加運能，反而會增加中間環(huán)節(jié)的工作量。實名制無法增加運能不假，但車票實名制卻不需要增加多大的工作量，也不會因此“在車站廣場、售票大廳、進出口造成嚴重堵塞”，更不用“買票、驗票都要看身份證”給乘客帶來不便。張局長的擔(dān)憂似乎有些“杞人憂天”，以電話、網(wǎng)絡(luò)等多種方式實名訂票，既可以有效遏制“黃牛黨”，又能分解買票人群，使百姓方便受益。以網(wǎng)上訂票為例，可以采取與航空業(yè)類似的方式，春運期間每人限制訂票數(shù)量，網(wǎng)上訂票付費后，出發(fā)時直接到火車站電腦終端打印車票，不用連夜排隊。而列車員檢票時也無須核對身份證，與往常一樣檢查車票即可。
據(jù)報道，今年的節(jié)前春運，廣東省有近六成的旅客、共355萬多人通過電話訂上了火車票。電話訂票既方便又快捷，成為了廣東旅客的首選方式。而使用電話購票成功后，旅客只需出示訂單號碼和身份證就可在全省各地取票。在廣州成功“試點”實名制后，網(wǎng)友的支持率也不斷攀升，騰訊網(wǎng)調(diào)查顯示，八成以上網(wǎng)友贊成實名制。
車票實名制不僅增加了透明度，還可以維護訂票過程中的公平和正義。雖然當(dāng)下運力有限，倘若讓一個公平透明的售票制度先行，即使無法保證每位乘客都有票，但也至少能在感情上使他們得到慰藉，相反任由“黃牛泛濫”，再以“麻煩”、“困難”加以敷衍，這不僅使公民買票艱難，感情上也會受到傷害。 |