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| 2008-11-06 新華社記者：來建強(qiáng) 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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一元的公交車資很便宜，然而使用假幣付車資成為無人售票公交車面臨的一大困擾。前不久，福州市公交集團(tuán)集中銷毀了7噸多的1元假硬幣，這些假幣就是福州市區(qū)100多條公交線路一年來的“積累”。
公交車成為假幣的“重災(zāi)區(qū)”，不算什么新聞。近兩年來，這在上海、武漢、杭州等國(guó)內(nèi)許多大中城市屢見不鮮。但僅僅一個(gè)福州公交系統(tǒng)一年就查獲7噸多假硬幣，這不僅讓人感到驚詫，也讓人深思。
公交車成為假幣“重災(zāi)區(qū)”，在某種程度上就是城市文明水平遭受污染的“重災(zāi)區(qū)”。無人售票公交車的出現(xiàn)，初衷是為了省去有人售票的麻煩，節(jié)約人力資源，給廣大乘客帶去更多的乘車方便。應(yīng)該說，無人售票公交車是城市公交文明進(jìn)步的明鏡。如今，一些乘客卻在一元錢的車資上動(dòng)起了歪腦筋，城市公交文明蒙上一層陰影。一枚假硬幣叮當(dāng)落入公交車投幣箱，就像是對(duì)社會(huì)誠(chéng)信的一聲沉重叩問。制假、售假、用假，已成為一條巨大的黑色利益鏈，把假幣從地下黑窩遞送到公交車投幣箱中，日積月累才有了7噸多假硬幣。
公交車成了假幣“重災(zāi)區(qū)”，還在提醒公安、金融等相關(guān)部門，要從源頭加大查處和打擊假幣的力度，使假幣無處藏身。
福州市公交管理部門一度對(duì)防堵假幣束手無措，呼吁乘客文明乘車，拒投假幣，效果不明顯；安裝車載假硬幣識(shí)別器來防堵假幣也屢屢失效；推廣電子錢包刷卡乘車，電子錢包卻因城市流動(dòng)人口比例過高而“卡”在難以大范圍推廣的節(jié)點(diǎn)上。
隨著技術(shù)手段的成熟，無人售票的公交車也許可以有效防堵假幣，但是，我們要意識(shí)到，提高社會(huì)道德文明，增進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信，不能只掛在嘴上，更需廣大公民把文明和守信滲透到諸如乘坐公交車這樣的日常行為之中。 |
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