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作 者：魏煒，朱武祥，林桂平
出版社：機械工業(yè)出版社 |
一個企業(yè)，想要在土地上有所產出，它需要怎么辦？
對于這個問題，筆者想一般人會想到兩個答案：第一，直接收購農產品，然后或加工或出售，也就是說成為農民的買方；第二，向農民出售種子、化肥以及農具、技術，等等，總之，就是做農民的賣方。
那么，除了做買方和賣方，有沒有其他模式呢？有。比如，企業(yè)可以做農民的雇主，雇傭農民種植某種特定的作物，或者讓農民按照某種方式耕種。這種模式下，企業(yè)的最終目的還是農作物，但和單純做買方已經(jīng)有很大的不同，企業(yè)會付給農民一筆固定的傭金，而不再是按照作物的質量和產量付錢，而對于農民來說，他則是旱澇保收，不再為收成太牽掛。
除此之外，企業(yè)還可以做農民的合作方。比如，企業(yè)想要賣給農民某種發(fā)明，但農民不想擔當這種風險，而單純雇傭的模式農民又可能覺得吃虧，于是企業(yè)就可以和農民合作，農民提供土地和勞動，企業(yè)提供技術和資金，最后按比例分成。
由此可見，企業(yè)想要在土地上做點事，它可以采取的方式有很多。隨著全球化的浪潮，市場競爭越來越激烈，“買”和“賣”已不再是企業(yè)唯一能做的事，企業(yè)越來越多元化，賺錢的方式也都不盡相同。有的企業(yè)這樣賺錢，有的企業(yè)那樣賺錢，而這些賺錢的方法都可以用一個詞來概括———商業(yè)模式。
《商業(yè)模式的經(jīng)濟解釋》這本書，就很全面系統(tǒng)地講述了商業(yè)模式的設計和管理方法。這本書可以說是一本教材，它不是泛泛而論，不務虛，而是系統(tǒng)的解釋和闡述。本文開頭關于企業(yè)和農民的幾種關系探討就直接受益于該書。
在《商業(yè)模式的經(jīng)濟解釋》當中，有兩個內容讓筆者印象深刻，一個是商業(yè)模式和養(yǎng)車的類比：進場費、過路費、停車費、油費等養(yǎng)車費用，都可以對應商業(yè)運營的模式，比如一手交錢一手交貨式的最傳統(tǒng)的“買賣”就是“進場費”；自助餐那樣按次數(shù)收費的就是“過路費”；按時間長短收費的就是“停車費”；按效能收費的就是“油費”，等等。這樣一類比，就很淺顯易懂。一個企業(yè)是按照什么模式收費的？為什么采取這樣的收費方式就一目了然。而且很多企業(yè)的收費方式都是組合的，比如有些公園既收門票的“進場費”，里面有些項目還會按照次數(shù)收取“停車費”，而“進場費”和“停車費”應該如何設置，則要看你的公園實際情況而定。有的時候，改變一個模式會拯救一個企業(yè)，比如G
E，以前就是出售發(fā)動機，賣一臺是一臺，賺的是“進場費”，后來改變了模式，變成了按時間收費的“停車費”，這樣就取得了非常好的效果，既拓展了自己的業(yè)務，也讓合作者受益。
讓更多的人受益，也是考量商業(yè)模式最重要的一個經(jīng)濟標準。這倒不是從企業(yè)的社會責任出發(fā)，而是當你的企業(yè)讓消費者、供貨商、合作者和分店等等這些利益相關者都受益的時候，就是企業(yè)運營成本最低、創(chuàng)造價值最高的時候，也就是最優(yōu)模式。很多時候，一個模式是優(yōu)是劣未必是看賺了多少錢，而是看有多少利益相關者以及和利益相關者的緊密程度。比如騰訊網(wǎng)的騰訊QQ，用戶越多，騰訊公司的利潤就越大，即使這些用戶都是免費的；再如京東商城，這兩年都是賠錢的，但是它的前景卻很被看好，因為它和入住商家以及快遞公司的利益相關度非常緊密，而且它的管理方式也很被看好。在“營利模式和收支來源”一章中，作者給出了“為利益相關者編織的一張生態(tài)價值網(wǎng)絡”，這個名字本身就很說明問題，其中的關鍵詞是“生態(tài)”和“網(wǎng)絡”。現(xiàn)代企業(yè)的生存已不單單是看利潤關系，而是要看“生態(tài)”關系了。至于什么樣的企業(yè)應該采取什么樣的生態(tài)關系，書里給出了詳盡的分析，這里就不再贅述了。